Când să faci alinierea și echilibrarea mașinii tale?

Se poate întâmpla ca mașina „să meargă” într-o parte sau cauciucul să „se uzeze” inegal. Acest lucru se întâmplă, printre alte motive, din cauza problemelor de alinierea și echilibrarea cauzată de o întreținere deficitară a străzilor și traseelor.

Aflați când este cel mai bun moment pentru a vă alinia și echilibra vehiculul.

  • Este recomandabil să faceți atât echilibrarea, cât și alinierea la fiecare 5.000 de kilometri parcurși.
  • Când o anvelopă trebuie schimbată, profitați de ocazie pentru a verifica alinierea și echilibrul.

  • Scuturarea ușoară sau severă a roții poate indica, printre altele, că este timpul să realiniem mașina.
  • Dacă mașina „merge” undeva cu volanul slăbit sau când frânele sunt acționate, aceasta indică faptul că alinierea nu este în stare perfectă.
  • Este obișnuit ca șoferii să își repoziționeze anvelopele. De fiecare dată când se face, este recomandat să refaceți balansierul.
  • Orice reparare a anvelopelor poate provoca o schimbare a structurii acestora și, în consecință, poate afecta echilibrul.
  • Echilibrarea de mai multe ori a roților din față nu pune capăt problemei. În mod ideal, faceți-o atât pe roțile din față, cât și pe cele din spate.

Atât factorii externi (găuri, dealuri de burro, dispozitive metalice inserate în asfalt, mici coliziuni), cât și factorii interni (întreținere slabă a frânei, sarcină excesivă, șasiu, osii, printre altele) influențează direct sau indirect alinierea și echilibrarea corectă a funcționării.


Conținutul articolului respectă principiile noastre de etică editorială. Pentru a raporta o eroare, faceți clic pe aici.

4 comentarii, lasă-le pe ale tale

Lasă comentariul tău

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

*

*

  1. Responsabil pentru date: Miguel Ángel Gatón
  2. Scopul datelor: Control SPAM, gestionarea comentariilor.
  3. Legitimare: consimțământul dvs.
  4. Comunicarea datelor: datele nu vor fi comunicate terților decât prin obligație legală.
  5. Stocarea datelor: bază de date găzduită de Occentus Networks (UE)
  6. Drepturi: în orice moment vă puteți limita, recupera și șterge informațiile.

  1.   Federico el a spus

    Aveți vreo întrebare? Când eliberez roata și mașina nu mă trage deloc, dar când călc frâna merge spre stânga, înseamnă că mașina este nealiniată, vă mulțumesc foarte mult Sper să mă ajutați

    1.    Francisco Guevara el a spus

      acolo aveți o problemă de frânare și trebuie să verificați etrierele din față și să verificați cum sunt pistonii etrierului și să schimbați lichidul de frână la întregul sistem și să purgați bine sistemul și mai ales dacă vehiculul este cu frâne ABS

  2.   Demetrio el a spus

    nu, nu este aliniat greșit, aveți o problemă în sistemul de frânare, deoarece problema apare atunci când aplicați pedala de frână, poate lipsă de plăcuțe de frână
    posibil furtun de frână ostrudat sau etrier lipit

    alinierea servește pentru a evita uzura prematură a anvelopelor și că adresa nu merge nicăieri ok.

  3.   David el a spus

    A. Intreaba de ce. Când calc pe frână, volanul se strânge mult, care este. Problemă