Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa: opony

Opony to jedyne punkty styku pojazdu z podłożem. Należy o nie dbać, aby zachować jakość świadczonych przez nich usług.

Montaż i demontaż
Montaż, demontaż, napompowanie i wyważenie muszą być wykonane z odpowiedniego materiału i obsługiwane przez wykwalifikowany personel, aby zapewnić między innymi:

  • przestrzeganie zaleceń producenta pojazdu dotyczących doboru opon: konstrukcji, wymiarów, kodu prędkości, indeksu nośności.
  • weryfikacja wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego opony przed montażem.
  • przestrzeganie procedur montażu, demontażu, wyważania i pompowania opony oraz systematycznej wymiany zaworu.
  • Uwzględnij zalecenia i informacje na ścianach bocznych opon (kierunek obrotu lub kierunek montażu).
  • Przestrzegaj ciśnień roboczych zalecanych przez producenta pojazdu, producenta opon lub profesjonalną firmę przygotowującą (transformator).
  • Weź pod uwagę specyfikę niektórych konkretnych opon (opona do jazdy bez powietrza ...)
  • Po zamontowaniu kół w pojeździe zaleca się dokręcenie ich kluczem dynamometrycznym z momentem określonym przez producenta pojazdu.

Konserwacja i przechowywanie opon
Powinny być przechowywane:

  • W wentylowanym, suchym miejscu o ciepłej temperaturze, unikając bezpośredniego światła słonecznego i złej pogody.
  • z dala od jakichkolwiek chemikaliów, rozpuszczalników lub węglowodorów, które mogą zmienić gumę.
  • z dala od jakichkolwiek przedmiotów, które mogłyby wniknąć w gumę (metalowa końcówka, drewno itp.)
  • Nie należy ich przechowywać w bateriach przez długi czas, z wyjątkiem zmontowanych i nadmuchanych zespołów. Unikaj zgniatania opon innymi przedmiotami.
  • Trzymać z dala od źródeł ciepła z płomieniami lub żarzącymi się płomieniami oraz od wszelkich urządzeń, które mogą powodować iskry lub porażenia prądem (ładowarka akumulatorów, spawarka ...).
  • Zaleca się obsługę opon w rękawicach ochronnych.

Stosowanie opon
Wybór opon musi być zgodny z oryginalnym wyposażeniem pojazdu zgodnie z zaleceniami producenta. Każda inna konfiguracja musi zostać zweryfikowana przez specjalistę w dziedzinie opon, który będzie w stanie zaproponować najlepiej dostosowane do danego zastosowania rozwiązanie, przestrzegając obowiązujących przepisów.

  • Używana opona musi zostać sprawdzona przez specjalistę od opon przed użyciem.
  • Opony o tym samym wzorze rzeźby muszą być używane na tej samej osi.
  • Jeśli wymieniane są tylko 2 opony, zaleca się zamontowanie nowych lub rzadziej używanych opon na tylnej osi.
  • Jeśli pojazd jest wyposażony w opony zimowe, zaleca się zawsze zamontować cztery opony, zwłaszcza jeśli są to opony z kolcami.
  • Nigdy nie używaj opon o niewłaściwym ciśnieniu, z prędkością wyższą niż ich kod prędkości lub z ładunkiem wyższym niż ich indeks nośności.
  • Koło zapasowe typu „do użytku tymczasowego” powinno być używane tylko w okresie awaryjnym.

Nadzór i konserwacja
Sprawdzaj ciśnienie co miesiąc i zawsze przed wyruszeniem w długą podróż (nie zapomnij o kole zapasowym) i koryguj je, jeśli nie odpowiadają zaleceniom producenta. Naciski
Opony należy sprawdzać, gdy są zimne (pojazd, który nie jeździ dłużej niż 2 godziny lub który przejechał mniej niż 3 km przy zmniejszonej prędkości), jeśli sprawdzane, gdy są gorące, dodać 0,3 bara do zalecanego ciśnienia (300 g).

  • Napompowanie azotem nie usuwa okresowej kontroli ciśnienia w oponach.
  • W przypadku nienormalnego spadku ciśnienia, sprawdź wewnętrzną i zewnętrzną stronę opony, stan obręczy i wentyl.
  • Sprawdź poziom zużycia opon (wymień, gdy zostanie osiągnięty dozwolony limit) i skonsultuj się ze specjalistą od opon, jeśli zauważysz nieprawidłowe zużycie lub różnicę w poziomie zużycia między dwoma oponami na tej samej osi.
  • Wszystkie widoczne przebicia, nacięcia, odkształcenia powinny zostać zbadane przez specjalistę od opon.
  • Nigdy nie używaj uszkodzonej lub przebitej opony bez uprzedniej weryfikacji specjalisty.
  • Wszystkie nietypowe objawy, takie jak wibracje, hałas, strzał z boku, powinny podlegać natychmiastowej weryfikacji przez profesjonalistę.
  • W przypadku opon, które pozwalają na jazdę bez powietrza w określonych warunkach, należy przestrzegać zaleceń producenta opon.
  • Wszelkie nietypowe objawy, takie jak wibracje, hałas, strzał z boku, powinny podlegać natychmiastowej weryfikacji przez Ciebie i profesjonalistę.
  • Wszystkie naprawy muszą być wykonywane przez specjalistę od opon.
  • Wszystkie opony, które wykazują oczywiste oznaki starzenia lub zmęczenia (pęknięta guma), muszą zostać zbadane przez profesjonalistę, nawet jeśli się nie stoczyły lub potoczyły się bardzo mało (na przykład: koło zapasowe, przyczepa kempingowa, przyczepa, przyczepa mieszkalna ...)

Bądź pierwszym który skomentuje

Zostaw swój komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*

*

  1. Odpowiedzialny za dane: Miguel Ángel Gatón
  2. Cel danych: kontrola spamu, zarządzanie komentarzami.
  3. Legitymacja: Twoja zgoda
  4. Przekazywanie danych: Dane nie będą przekazywane stronom trzecim, z wyjątkiem obowiązku prawnego.
  5. Przechowywanie danych: baza danych hostowana przez Occentus Networks (UE)
  6. Prawa: w dowolnym momencie możesz ograniczyć, odzyskać i usunąć swoje dane.