100% ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ?

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਕਾਰ ਹੈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ “ਇਕ ਉਂਗਲ ਨਾਲ” ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਮੋੜਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੇਖਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਕੁਝ ਰੌਲਾ ਸੁਣੋਗੇ, ਜਾਂ ਸਟੇਅਰਿੰਗ ਪਹੀਆ ਆਪਣੀ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ, ਯਕੀਨਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.

ਮਕੈਨਿਕ ਵੱਲ ਭੱਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਪੰਪ ਵਿਚ ਤਰਲ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਵੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਤਰਲ ਜੋੜਨਾ ਹੈ?

  • ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪੰਪ ਭੰਡਾਰ ਲੱਭੋ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਸਾਹਮਣੇ ਤੋਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਟੈਂਕੀ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਜੁਲਦਾ ਹੈ. ਤਰਲ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ, ਚਮਕਦਾਰ, ਲਾਲ ਰੰਗ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਚਿਪਕਪਨ ਤੇਲ ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

  • ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਆਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰੋ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਗਰਮ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਾਪ ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹਨ.
  • ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਰਲ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਜਾਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਮਾਤਰਾ ਕਾਰਨ ਪੰਪ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅਸਫਲ ਹੋਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
  • ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਤਰਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਬੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕਲੈਪਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, ਇਹ ਜੰਗਾਲ ਜਾਂ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਹੋਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਲੀਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
  • ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੰਪ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਨਹੀਂ ਲੱਭ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੇ ਜਾਓ. ਤਰਲ ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸੀਲ ਦੁਆਰਾ ਤੋੜਿਆ, ਟੁੱਟਿਆ ਜਾਂ ਸੁੱਕਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
  • ਜੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਦੀ ਇੱਕ ਹਨੇਰਾ ਰੰਗ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲੱਗ ਗਿਆ ਹੈ. ਛੇਕ ਜਾਂ ਪੰਚਚਰ ਲਈ ਭੰਡਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤਰਲ ਬਦਲੋ.
  • ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਕੋਈ ਮਾਹਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ.

ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਅੰਤ ਤੇ 3 ਸੈਕਿੰਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਦੇ ਨਾ ਰੱਖੋ. ਤੁਸੀਂ ਪੰਪ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਚੀਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹੋ.

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸਟਾਪ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਧਾਤੂ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣੋਗੇ. ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਆਮ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਟੋਗੇ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ. ਹਰ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਰੌਲਾ ਰੱਪਾ ਪਾਉਣਾ ਅਸਧਾਰਣ ਹੈ.

ਇੱਥੇ ਸੀਲੈਂਟਸ ਅਤੇ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਹਨ ਜੋ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਤੇਲਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹਨ ਜੋ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਸੀਲਾਂ ਤੋਂ ਲੀਕ ਹੋਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋੜਦੇ ਹਨ. ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਕਿਸੇ ਮਾਹਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ.


ਲੇਖ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਸਾਡੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਸੰਪਾਦਕੀ ਨੈਤਿਕਤਾ. ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ ਇੱਥੇ.

16 ਟਿੱਪਣੀਆਂ, ਆਪਣਾ ਛੱਡੋ

ਆਪਣੀ ਟਿੱਪਣੀ ਛੱਡੋ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

*

*

  1. ਡੇਟਾ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ: ਮਿਗੁਏਲ Áੰਗਲ ਗੈਟਨ
  2. ਡੇਟਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼: ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਪੈਮ, ਟਿੱਪਣੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ.
  3. ਕਾਨੂੰਨੀਕਰਨ: ਤੁਹਾਡੀ ਸਹਿਮਤੀ
  4. ਡੇਟਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ: ਡੇਟਾ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਨਹੀਂ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.
  5. ਡਾਟਾ ਸਟੋਰੇਜ: ਓਸੇਂਟਸ ਨੈਟਵਰਕ (ਈਯੂ) ਦੁਆਰਾ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤਾ ਡੇਟਾਬੇਸ
  6. ਅਧਿਕਾਰ: ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਸੀਮਤ, ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਅਤੇ ਮਿਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

  1.   ਗਿਲਬਰਟੋ ਡੇਲ ਰਿਵਰੋ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਮੈਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਂਟੇਵਿਡੀਓ - ਉਰੂਗਵੇ ਤੋਂ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਮੈਂ ਇਸਦੀ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਕੁਆਲਟੀ ਲਈ ਪੇਜ ਦੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਚੰਗਾ ਹੈ ਜੋ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣਾ ਜੋ ਸਾਡੀ ਸਮਝ ਵਿਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ aidੁਕਵੀਂ ਸਹਾਇਤਾ ਭਾਲਦੇ ਹਨ. ਕਿਸਮ ਗਿਲਬਰਤੋ (Mdeo. ROU)

  2.   ਮਸੀਹੀ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਲੇਖ ਬਹੁਤ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.

  3.   ਮਿਗੁਏਲ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਇਹ ਮੇਰੇ ਟਰੱਕ ਨਾਲ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮੈਂ ਨਿਏਵੋ ਲੀਨ ਦੇ ਰਾਜ ਤੋਂ ਹਾਂ

  4.   ਪਾਰਕਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਰਹੋ

  5.   ਬਾਲਡੋਵਿੰਗ 69 ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਤੁਹਾਡੇ ਯੋਗਦਾਨ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ.

  6.   ਨੋਇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਮੈਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, x ਗਲਤੀ ਮੈਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਦਿੱਤਾ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਮੈਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ?

  7.   Jorge ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇੱਕ 94 ਕੈਮਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਟਾਇਰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ "ਮਧੂ ਮੱਖੀਆਂ" ਵਰਗੀਆਂ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਆਉਂਣੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਤੇਲ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਕੀ ਇਹ ਪੰਪ ਹੈ? ਮਦਦ ਕਰੋ. ਧੰਨਵਾਦ

  8.   ਜਿਬਰਾਏਲ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਮੈਨੂੰ ਪਤੇ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਮੈਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਲੱਭਣ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਾਇਆ

  9.   ਲੀਓਨਾਰਡੋ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਪਤਾ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਖ਼ਤ ਸੀ, ਇਹ ਕਿਧਰੇ ਨਹੀਂ ਮੁੜਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਤਰਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰਿਆ, ਪੰਪ ਧੰਨਵਾਦ ਤੋੜ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਾਂ ਜ਼ਿੱਪਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ

  10.   ਸੀਜ਼ਰ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਇਸ ਪੇਜ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਉਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਤਹਿ ਦਿਲੋਂ ਧੰਨਵਾਦ. ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਵੀ ਡੀ ਡੀ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਕਰਦੇ ਰਹੋਗੇ. ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ… ਬੰਦ ਕਰੋ

  11.   ਲੁਈਸ ਮਦੀਨਾ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਆਪਣੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਸਲਾਹ ... ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਡੀ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ .. ਤੁਹਾਡਾ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ.

  12.   ਯਿਸੂ ਨੇ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਸੀ 10 89 ਪਿਕਅਪ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਆ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਵਿੰਗ ਸਖਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਸੂਰ ਹੋਵੇਗਾ

  13.   ਕਾਰਲੋਸ ਡੈਨੀਅਲ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਚੰਗੀ ਵਿਆਖਿਆ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹੜਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਏਟੀਐਫ 220 ਲਾਲ ਇਹ ਮੇਰਾ ਸਵਾਲ ਹੈ

  14.   ਮੈਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਜਾਣੋ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਮ ਦਬਾਅ ਕਿੰਨਾ ਹੈ

  15.   ਚੈਯਤੋ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਮੈਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੈਚ ਪਾਇਆ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਘਰ ਭੇਜਣਾ ਪਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਗੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਫਟਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਿਹਾ, ਮੈਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

  16.   ਜ਼ੇਵੀਅਰ ਗੈਸਟੀਆਸੋ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ

    ਇਹ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਇਕ ਵਾਰ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਤਰਲ ਘੱਟ ਸੀ, ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ, ਹੁਣ ਇਹ ਉਹੀ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਪੱਧਰ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਤੇਲ ਹਟਾਉਣਾ ਪਏਗਾ.

    Gracias