Nieuwste technologieën in motoruitrusting

motorfiets voor mannen

De wereld van motorfietsen evolueert snel, niet alleen qua stijlen en maten, maar ook qua motoruitrusting, zoals de Moto 125. Tegenwoordig is beveiliging een veel kritischer overweging, en technologie is de afgelopen jaren volwassen geworden. Meer weten over de nieuwste technieken? Blijf lezen!

Veel meer digitale en technische motoruitrusting

zelfs de wereld van motorfietsen evolueert snelen niet te vergeten de wereld van technologie. We zijn nu getuige van de geleidelijke convergentie van deze twee gebieden. We hebben een grootste selectie GPS-apparaten voor motorfietsen, met zeer gebruiksvriendelijke functies waarvan u optimaal kunt profiteren.

gps voor motorfietsen

Maar er zijn ook uitstekende intercoms geïntegreerd met uw smartphone en zijn slimme assistent (Siri of Google Assistant), talrijke reistoepassingen die u herinneren aan de telemetrie van uw motorfiets, enz. Technologie maakt het leven eenvoudiger en maakt reizen leuker, vind je niet?

Motormodellen

Vanwege het toegenomen vermogen van de nieuwe generatie motoren is het motormanagement belangrijk geworden om het aan te passen aan de verschillende omstandigheden die kunnen worden ervaren tijdens het rijden, waarbij de wegkwaliteit, temperatuur en klimaat een aanzienlijke invloed kunnen hebben op de bruikbare grip. Kawasaki was een pionier op het gebied van de met behulp van besturingsmodi.

wegmotorfiets

Minder sportieve fietsen hebben een volle, lage bocht levert 70% van het maximale vermogen en een meer progressieve stroomverdeling. Deze twee modi zijn beschikbaar op de Versys 1000 en Z1000SX, terwijl sportfietsen er drie hebben: absoluut, gemiddeld en laag. Dit betekent dat je met een druk op de knop het uiterlijk van de fiets kunt veranderen.

Banden

Sinds de Schot John Boyd Dunlop er in 1888 patent op nam, is er veel veranderd. In de afgelopen 130 jaar zijn er verschillende soorten banden ontwikkeld voor verschillende motorsegmenten. En zijn ontstaan innovaties zoals TPMS (bandenspanningscontrolesysteem) om bestuurders te waarschuwen als hun bandenspanning niet correct is.

buikspieren

Als de band draait als gevolg van extreem remmen, treedt het antiblokkeersysteem in werking. Wanneer de regeleenheid van de motorfiets detecteert dat de wielsnelheidssensoren slippen, wordt de remdruk verlaagd voordat de tractie terugkeert. Als de noodstop begint, voelt u een lichte pulsatie van de remhendel of het rempedaal. Met de KIBS, de intelligent antiblokkeersysteem speciaal ontworpen voor de sportieve modellen van Kawasaki, een merk dat ongetwijfeld een stap vooruit heeft gezet.

Koppel de regeleenheid van de motorfiets aan de ABS-regeleenheid zodat uw management toegang heeft tot alle details die de motorfiets oppikt en u gerichtere actie kunt ondernemen.

Koppeling met anti-terugslag eigenschappen

Voorkomt dat het achterwiel blokkeert bij het terugschakelen, waardoor botsingen en / of botsingen worden vermeden. Het is niet langer een oplossing die is voorbehouden aan de meest exclusieve motorfietsen, zoals is gebeurd met andere technische ontwikkelingen in de motorindustrie, maar wordt in verschillende segmenten gebruikt.

KTRC-tractiecontrole

Tractiecontrole is een van de belangrijkste elektronische prestaties van de laatste generaties motorfietsen. Nu kun je accelereren met dezelfde technologie die MotoGP-rijders gebruiken. Kawasaki begon met de KTRC, die wordt geleverd in drie vermogensniveaus en bedoeld is voor maximale tractie met sterke grip of maximale bescherming met weinig grip.

Kawasaki motorfiets

Deze tractiecontrole is beschikbaar in de S-KTRC Sport Edition voor de Z1000SX, Versys 1000, GTR1400 en Supersport trims. Het heeft drie instellingen en gebruikt DELTA-technologie om slip van de achterband te voorspellen.

Hulp bij het starten van een heuvel

Zoals eerder gemeld, heeft de tweewielersindustrie technische vooruitgang geërfd die zijn begonnen in de auto-industrie. Een daarvan is deze: hulp bij het starten op een heuvel. Geweldig toch?

LED-technologie

Koplampen maken ook deel uit van de actieve bescherming van een motorfiets omdat ze een ongeval kunnen voorkomen. We zijn overgestapt van gloei- of halogeenlampen naar LED-technologie, die zorgt voor een breder en beter gezichtsveld. Bovendien hebben sommige motorfietsen zelfinstellende bochtverlichting. In de toekomst zal laserlicht, dat de lichtstraal verdubbelt en langer meegaat, gebruikelijk zijn.

Wat vind je van de verschillende vorderingen die we hebben gemaakt in de motorwereld? Ongetwijfeld zetten ze elk jaar hoger in, waarmee zullen ze ons in de toekomst verrassen? We zullen het ontdekken!


De inhoud van het artikel voldoet aan onze principes van redactionele ethiek. Klik op om een ​​fout te melden hier.

Wees de eerste om te reageren

Laat je reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *

*

*

  1. Verantwoordelijk voor de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van de gegevens: Controle SPAM, commentaarbeheer.
  3. Legitimatie: uw toestemming
  4. Mededeling van de gegevens: De gegevens worden niet aan derden meegedeeld, behalve op grond van wettelijke verplichting.
  5. Gegevensopslag: database gehost door Occentus Networks (EU)
  6. Rechten: u kunt uw gegevens op elk moment beperken, herstellen en verwijderen.