Degenen die een auto hebben met hydraulische besturing ze hebben het gevoel het stuur "met één vinger" te kunnen draaien. Maar als je begint te merken dat je een extra inspanning moet leveren, je wat geluid hoort bij het draaien, of het stuur komt niet gemakkelijk terug in zijn oorspronkelijke stand, dan heb je zeker problemen met de hydraulische besturing van je voertuig.
Voordat u naar de monteur rent, kunt u controleren of deze problemen en geluiden niet worden veroorzaakt door een gebrek aan vloeistof in de pomp. Waar moet je kijken, waar moet je op letten en welke vloeistof moet je toevoegen?
- Zoek het reservoir van de stuurbekrachtigingspomp. Het bevindt zich meestal aan de linkerkant (kijkend naar de motor vanaf de voorkant) en lijkt sterk op de watertank. De vloeistof is transparant, helder, roodachtig van kleur en de viscositeit is vergelijkbaar met olie.
- Controleer of het vloeistofpeil niet onder de minimummarkering is gedaald. Het wordt aanbevolen om dit te doen nadat u het voertuig hebt gebruikt, dat wil zeggen in warme omstandigheden. Op deze manier zijn de metingen betrouwbaarder.
- Als u vloeistof nodig heeft en u deze toevoegt, overschrijd dan niet de maximale limiet, aangezien een overschrijding ervan ertoe kan leiden dat de pomp geforceerd werkt en begint te falen.
- Controleer of het vloeistofverlies niet wordt veroorzaakt door klemmen in slechte staat. Vaak roesten of breken deze, waardoor de druk in de slangen een lek genereert.
- Als u de fout in de pomp niet kunt vinden, ga dan naar een gespecialiseerde monteur. Er kan vloeistof door de afdichtingen van de stuurbekrachtiging lekken, gebroken of uitgedroogd zijn.
- Als de hydraulische vloeistof een donkere tint heeft, betekent dit dat deze is geroest. Controleer het reservoir op gaten of lekke banden en ververs de vloeistof.
- Zorg ervoor dat een specialist de hydraulische besturing controleert, minimaal één keer per jaar.
Houd de stuurbekrachtiging van uw auto nooit langer dan 3 seconden vast aan het einde van de rit. U zou ernstige slijtage aan de pomp kunnen veroorzaken, waardoor de prestatie nadelig wordt beïnvloed.
Over het algemeen hoort u een metaalachtig geluid wanneer u het stuur volledig draait en de halte bereikt. Schrik niet, want het is normaal; zolang je het een beetje in de tegenovergestelde richting draait, hoor je het niet meer. Het is abnormaal dat het geluid aanhoudt elke keer dat u het stuur beweegt of stuurt.
Er zijn afdichtingsmiddelen en conditioners die de combinatie zijn van synthetische oliën die lekken van kleppen of afdichtingen repareren en dichten. Raadpleeg een specialist over het gebruik ervan in uw auto.
Ik schrijf u vanuit Montevideo - Uruguay. Ik heb de inhoud van de pagina gewaardeerd om zijn duidelijkheid en kwaliteit. Voor degenen onder ons die in deze onderwerpen zijn geïnteresseerd, is het goed om aanbevelingen en kennis te vinden die ons helpen te begrijpen, geld te besparen en de juiste hulp te zoeken. Met vriendelijke groet Gilberto (Mdeo. ROU)
Het artikel is erg compleet, het wordt gewaardeerd als je geen idee hebt van deze zaken.
Uitstekende informatie. Het is wat er met mijn truck gebeurt. Ik kom uit de staat Nuevo León.
Dit materiaal is erg interessant en erg compleet, heel erg bedankt en blijf publiceren
Heel erg bedankt voor je bijdrage, het is erg handig.
Ik wilde weten, x fout Ik heb water aan de hydraulische vloeistof gemaakt, ik heb het meteen laten veranderen. Welke problemen zou ik in de auto kunnen hebben?
Bedankt voor de informatie, ik heb een 94 Camry en ik hoor geluiden als "bijen" als ik de banden omdraai, controleer en als je olie meebrengt, is het dan de pomp? helpen. Bedankt
Bedankt voor deze informatie, ik kende het adres niet en je hebt me in de toekomst zelfs bespaard van het zoeken naar verschillende problemen
Het adres brak en ik was hard, het draaide nergens heen omdat ik zonder vloeistof liep, de pomp had kapot kunnen zijn bedankt of gewoon de rits vervangen bedankt
Heel erg bedankt voor het advies dat je op deze pagina geeft. omdat ze veel dienen om meer te weten over wat ze moeten doen om een motor in goede staat te hebben. Ik dank je in vdd en ik hoop dat je dit blijft doen. dank je… atte. ophouden
GOED ADVIES OM VOOR UW HYDRAULISCHE STUURINRICHTING TE ZORGEN ... EN DAAROM HELPEN ZE DAT WE ZORGEN VOOR ONS VOERTUIG EN ONS LEVEN.
Ik heb een c10 89 pick-up, de hydraulische besturing draait goed naar links en de rechtervleugel wordt hard, wat de fout zal zijn
goede uitleg, maar welke hydraulische olie moet ik gebruiken? ATF 220 rood dat is mijn vraag
weet hoeveel de normale druk in het hydraulische stuursysteem is
Ik heb een lucifer bij de hydraulische vloeistof gedaan en ik moest verhuizen omdat deze in de garage explodeerde en het stuursysteem niet werkte, wat kan ik doen?
Het overkwam me een keer en het was bijna vloeistof, ik vulde het en het geluid verdween, nu maakt het hetzelfde geluid en ik heb het gevuld en het blijft hetzelfde, het is meer ik denk dat ik het boven de niveau, dus ik zal olie moeten verwijderen.
bedankt