എണ്ണ മാറ്റം എങ്ങനെ ചെയ്യാം?

കാറിന്റെ മെയിന്റനൻസ് മാനുവലിൽ നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്ന കാലയളവ് അനുസരിച്ച് എഞ്ചിൻ ഓയിലും അതിന്റെ ഫിൽട്ടറും മാറ്റണം. അതുപോലെ തന്നെ അവബോധജന്യമായ പെരുമാറ്റച്ചട്ടം പോലെ, എണ്ണ മാറ്റി ഓരോ 7000 കിലോമീറ്ററിലും അല്ലെങ്കിൽ ഓരോ 4 മാസത്തിലും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുക, ഏതാണ് ആദ്യം വരുന്നത്. ഈ പരിശീലനം നിങ്ങളുടെ എഞ്ചിന് കൂടുതൽ പരിരക്ഷയും ദീർഘായുസ്സും നൽകും.

ചുമതല ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് ഞങ്ങൾ പുതിയ എണ്ണ വാങ്ങേണ്ടതുണ്ട്, ഇതിനായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന തരത്തിലുള്ള എണ്ണയും ക്രാങ്കകേസിന്റെ ശേഷിയും വ്യക്തമാക്കുന്ന കാർ മാനുവൽ പരിശോധിക്കുക.

പുതിയ ഓയിൽ ഫിൽട്ടറും. വ്യത്യസ്ത വലുപ്പങ്ങളും രൂപങ്ങളും ഉണ്ട്, കാർ മാനുവലിൽ നിങ്ങളുടെ വാഹനത്തിന് ശുപാർശചെയ്‌ത മോഡൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് മാനുവൽ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഏതെങ്കിലും കാർ ലൂബ്രിക്കന്റ് സ്റ്റോറോ ലൂബ്രിക്കന്റ് സെന്ററോ കാറിന്റെ നിർമ്മാണം, മോഡൽ, വർഷം എന്നിവ പരാമർശിച്ചുകൊണ്ട് ശരിയായ ഫിൽട്ടറും എണ്ണയും നിങ്ങൾക്ക് വിൽക്കും.

ഞങ്ങൾക്ക് ഇവയും ആവശ്യമാണ്:

  • ഡ്രെയിൻ നട്ടിനായി ഒരു സ്‌പാനർ അല്ലെങ്കിൽ ഇഷ്‌ടാനുസൃത റെഞ്ച്, ഒരു ഫിൽട്ടർ റെഞ്ച്.
  • 6 ലിറ്ററിൽ താഴെ ശേഷിയുള്ള ഒരു വലിയ ഡ്രെയിനേജ് ട്രേ.
  • ഒരു തുണിക്കഷണം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റോപ്പ.
  • ഒരു ക്ലീനിംഗ് പരിഹാരവും ഡിസ്പോസിബിൾ ലാറ്റക്സ് കയ്യുറകളും.
  • എണ്ണ ഒഴിക്കാതെ അവതരിപ്പിക്കാനുള്ള ഒരു ഫണൽ.

ഇപ്പോൾ നമുക്ക് കാർ ഓയിൽ മാറ്റാൻ കഴിയും:

  1. താഴത്തെ പ്ലഗ് നീക്കംചെയ്‌ത് എണ്ണ കളയാൻ, കാർ സ്ലൈഡുചെയ്യാൻ നിങ്ങൾ അൽപ്പം ഉയർത്തണം. കാറിനെ ഉയർത്തിപ്പിടിക്കാൻ ഒരിക്കലും ഒരു ജാക്ക് ഉപയോഗിക്കരുത്, അത് വളരെ അസ്ഥിരമാണ്. പോർട്ടബിൾ റാമ്പുകൾ അനുയോജ്യവും കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവുമാണ്. റാമ്പ് നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും പാലിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ച്. തണുപ്പുള്ളപ്പോൾ എണ്ണ ഒഴിക്കരുത്, എഞ്ചിനെ സാധാരണ പ്രവർത്തന താപനിലയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാൻ കാർ ദീർഘനേരം ഓടിക്കുക. അതിനാൽ കാർ റാമ്പുകളിൽ ഇടുക, എഞ്ചിൻ ഓഫ് ചെയ്ത് ഫിൽട്ടർ അൽപ്പം അഴിക്കാൻ ഹുഡ് ഉയർത്തുക, ഇത് ഒരു വാക്വം രൂപപ്പെടുന്നത് തടയുകയും അടിയിൽ നിന്ന് എണ്ണ ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
  2. എഞ്ചിൻ warm ഷ്മളവും ആവശ്യമുള്ള സ്ഥാനത്ത് കാറും ഉപയോഗിച്ച്, ക്രാങ്കകേസിന്റെ താഴത്തെയും പിന്നിലെയും ഭാഗത്തുള്ള ഡ്രെയിൻ പ്ലഗ് കണ്ടെത്താനും നീക്കംചെയ്യാനും തുടരുക (ഗിയർബോക്സിന്റെ ബ്ലോക്കിലുള്ള ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഡ്രെയിൻ പ്ലഗുമായി തെറ്റിദ്ധരിക്കരുത്) . ഡ്രെയിൻ പ്ലഗിന് കീഴിൽ ഓയിൽ ഡ്രെയിൻ പാൻ സ്ഥാപിക്കുക. നിങ്ങളുടെ റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച്, പ്ലഗ് സ്വതന്ത്രമായി തിരിയുന്നതുവരെ എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുക. കൈകൊണ്ട് തിരിക്കുന്നതിലൂടെ പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കുക. ഈ സമയത്ത്, എണ്ണ സ്വതന്ത്രമായി പുറത്തുവരുന്നുവെന്നും ചൂടായി പുറത്തുവരാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും ഉറപ്പാക്കുക. തൊപ്പി ട്രേയിലേക്ക് വലിച്ചിടാതിരിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക, അത് സംഭവിക്കുകയാണെങ്കിൽ വിഷമിക്കേണ്ട.
  3. ഫിൽട്ടർ റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച്, എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ അഴിക്കുക. എഞ്ചിന്റെ ചൂടുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ സ്പർശിക്കാതിരിക്കാനോ കേബിളുകൾ വേർപെടുത്താതിരിക്കാനോ ശ്രദ്ധിക്കുക, കൈകൊണ്ട് പ്രവർത്തനം പൂർത്തിയാക്കുക. ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം താഴ്ത്തുക, അത് നിറഞ്ഞിരിക്കാം, ചെറുതായി ഭാരം അനുഭവപ്പെടും. എണ്ണ ഒഴിക്കാതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധിക്കുക, എഞ്ചിനിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത് അതിലെ ഉള്ളടക്കങ്ങൾ ഡ്രെയിൻ പാനിൽ വിതറുക.
  4. പുതിയ ഫിൽട്ടർ എടുത്ത് നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സീലാന്റായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഗ്യാസ്‌ക്കറ്റിൽ എണ്ണയുടെ ഒരു പുതിയ ഫിലിം (പുതിയതോ ഉപയോഗിച്ചതോ) പ്രയോഗിക്കുക. ഘടികാരദിശയിൽ തിരിക്കുന്നതിലൂടെ കൈകൊണ്ട് പുതിയ ഫിൽട്ടർ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സ്‌ക്രീൻ ചെയ്യുക. ഫിൽ‌റ്റർ‌ ത്രെഡുമായി ശരിയായി വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ‌ അത് എളുപ്പത്തിൽ‌ യോജിക്കും. അന്തിമ ക്രമീകരണത്തിനായി ഒരു ക്ലാമ്പും ആവശ്യമില്ല. ചുവടെയുള്ള പ്ലഗ് കൈകൊണ്ട് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത് ഒരു റെഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ഇറുകിയതാക്കുക, പക്ഷേ അമിതമാക്കരുത്.
  5. എഞ്ചിന്റെ മുകളിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഓയിൽ ഫിൽ ക്യാപ് കാണാം, സാധാരണയായി ഓയിൽ കാൻ ചിഹ്നത്തിൽ അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. കൈകൊണ്ട്, തൊപ്പി അഴിച്ച് പുതിയ എണ്ണയിൽ ഒഴിക്കുക, മാനുവൽ ഫണൽ ഉപയോഗിച്ച് സൂചിപ്പിച്ച അളവിൽ. ഡിപ്സ്റ്റിക്ക് ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണ നില പരിശോധിക്കുക. ഇത് ലിഡിനേക്കാൾ അല്പം താഴെയായി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, സാധാരണയായി ഇത് നന്നായി കാണാം, അതിൽ പരമാവധി, മിനിമം മാർക്കുകളുള്ള ഒരു സ്റ്റീൽ ടേപ്പും അത് നീക്കംചെയ്യാൻ ഒരു ഹാൻഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹാൻഡിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ശരിയായ ലെവൽ പരമാവധി മുതൽ കുറഞ്ഞത് വരെ മാത്രമാണ്. ഫില്ലർ കഴുത്തിൽ തൊപ്പി ഇടുക, തുടർന്ന് എഞ്ചിൻ വെറും ഒരു മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക, ആവശ്യമെങ്കിൽ കൂടുതൽ എണ്ണ ചേർക്കുക. അവസാനമായി, ചോർച്ചയ്ക്കായി വാഹനത്തിന് കീഴിൽ പരിശോധിക്കുക, പ്രത്യേകിച്ച് ഓയിൽ ഫിൽട്ടറിനും ഡ്രെയിൻ പ്ലഗിനും ചുറ്റും.
  6. മൈലേജ് എഴുതുക, അപ്പോൾ വീണ്ടും എണ്ണ എപ്പോൾ മാറ്റണമെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാം. ഉപയോഗിച്ച മോട്ടോർ ഓയിൽ പരിസ്ഥിതിക്ക് വളരെയധികം മലിനീകരണം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനാൽ, അത് ശരിയായി വിനിയോഗിക്കണം.

ലേഖനത്തിന്റെ ഉള്ളടക്കം ഞങ്ങളുടെ തത്ത്വങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു എഡിറ്റോറിയൽ എത്തിക്സ്. ഒരു പിശക് റിപ്പോർട്ടുചെയ്യാൻ ക്ലിക്കുചെയ്യുക ഇവിടെ.

ഒരു അഭിപ്രായം, നിങ്ങളുടേത് വിടുക

നിങ്ങളുടെ അഭിപ്രായം ഇടുക

നിങ്ങളുടെ ഇമെയിൽ വിലാസം പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു ചെയ്യില്ല.

*

*

  1. ഡാറ്റയുടെ ഉത്തരവാദിത്തം: മിഗുവൽ ഏഞ്ചൽ ഗാറ്റൻ
  2. ഡാറ്റയുടെ ഉദ്ദേശ്യം: സ്പാം നിയന്ത്രിക്കുക, അഭിപ്രായ മാനേജുമെന്റ്.
  3. നിയമസാധുത: നിങ്ങളുടെ സമ്മതം
  4. ഡാറ്റയുടെ ആശയവിനിമയം: നിയമപരമായ ബാധ്യതയല്ലാതെ ഡാറ്റ മൂന്നാം കക്ഷികളുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തുകയില്ല.
  5. ഡാറ്റ സംഭരണം: ഒസെന്റസ് നെറ്റ്‌വർക്കുകൾ (ഇയു) ഹോസ്റ്റുചെയ്യുന്ന ഡാറ്റാബേസ്
  6. അവകാശങ്ങൾ: ഏത് സമയത്തും നിങ്ങളുടെ വിവരങ്ങൾ പരിമിതപ്പെടുത്താനും വീണ്ടെടുക്കാനും ഇല്ലാതാക്കാനും കഴിയും.

  1.   പട്രീസി പറഞ്ഞു

    ഞാൻ 2 മിനിറ്റ് മാത്രം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുകയും പിന്നീട് പ്ലഗ് നീക്കം ചെയ്യുകയും ചെയ്തു (മുമ്പ് ഈ വിവരം വായിക്കാതെ). എഞ്ചിനിൽ അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ എണ്ണയെ ദോഷകരമായി ബാധിക്കുന്ന ക്രാങ്കകേസിൽ പഴയ എണ്ണ ശേഖരിക്കാമോ? (ഇതുവരെ ഡ്രെയിനേജ് പ്ലഗിലോ പുതിയ ഫിൽട്ടറിലോ ഇടരുത്)

bool (ശരി)