La nueva clase eficiente de BMW i

BMW, como todas las marcas de coche que se precien, tiene gran parte de sus nuevos desarrollos con los ojos puestos en la ‘energía eléctrica’. Los prototipos de BMW i están a medio camino entre lo futurista y la elegancia tradicional.

los BMW i3 e i8 se inspiran bastante en la fórmula 1: en ellos no falta la fibra de carbono, ligera y resistente. Este reduce considerablemente sus pesos y mejora velocidad y consumo. Así encontramos una estructura de aluminio perfilado reforzada con la fibra de carbono.

Sin embargo, lo que les hace destacar de verdad es su arquitectura Lifedrive, qu además del uso de la materia prima ligera, coloca el motor eléctrico y acumuladores energéticos en los lugares óptimos donde realmente más se necesita para una conducción más suave. Otra innovación es que no se compone de módulos unos encima de otros y autoportantes, sino de una estructura en dos unidades separadas, funcionales e independientes y que en el exterior se resaltan por las líneas del diseño.

Con los dos modelos consiguen cubrir dos necesidades de movilidad diferentes: el i3 es un coche urbano eficiente y totalmente eléctrico y el i8 es un tipo deportivo pero híbrido que combina un motor de combustión con las ventajas de un segundo eléctrico.

El primero cuenta con una potencia de 125 KW( 170 caballos) y es capaz de pasar de 0 a 100km en menos de 8 segundos, mientras el segundo tiene una autonomía de 35 kilómetros( y carga en menos de 2 horas), alcanza con su motor tradicional los 225 caballos y una aceleración de 0 a 100 en 5 segundos.

Los interiores son muy espacioso, con 4 plazas (2+2 en el i8,) gracias al nuevo concepto Life-Modul, donde, además, se han empleado materiales reciclados.

Más información: BMW


Un comentario

  1.   Amparo Diaz dijo

    Buenos días,

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