វាអាចកើតឡើងដែលថារថយន្ត "ទៅ" ទៅម្ខាងឬសំបកកង់ "រលត់ចេញ" មិនស្មើគ្នា។ នេះកើតឡើងក្នុងចំណោមហេតុផលផ្សេងទៀតដោយសារតែបញ្ហានៃ តម្រឹមនិងតុល្យភាព បណ្តាលមកពីការថែរក្សាផ្លូវនិងផ្លូវមិនបានល្អ។
ស្វែងយល់ថាពេលណាជាពេលវេលាល្អបំផុតក្នុងការតំរឹមនិងថ្លឹងរថយន្តរបស់អ្នក។
- វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យធ្វើទាំងតុល្យភាពនិងការតម្រឹមរាល់ ៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រដែលបើកបរ។
- នៅពេលដែលសំបកកង់ត្រូវការផ្លាស់ប្តូរសូមយកឱកាសពិនិត្យមើលការតំរឹមនិងតុល្យភាព។
- អ្រងួនកង់តូចឬធ្ងន់អាចចង្អុលបង្ហាញក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតវាដល់ពេលដែលត្រូវរៀបចំឡានហើយ។
- ប្រសិនបើឡាន "ទៅ" នៅកន្លែងណាមួយដោយដៃចង្កូតរលុងឬនៅពេលហ្វ្រាំងត្រូវបានអនុវត្តវាបង្ហាញថាការតម្រឹមមិនស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះទេ។
- វាជារឿងធម្មតាទេដែលអ្នកបើកបរប្តូរទីតាំងសំបកកង់ឡើងវិញ។ រាល់ពេលដែលត្រូវបានធ្វើវាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យធ្វើរញ្ជួយ។
- ការជួសជុលកង់ឡានណាមួយនិងទាំងអស់អាចបណ្តាលឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធរបស់វាហើយដូច្នេះប៉ះពាល់ដល់តុល្យភាព។
- ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពតែកង់មុខច្រើនដងមិនបញ្ចប់បញ្ហាទេ។ តាមឧត្ដមគតិសូមធ្វើវាទាំងកង់ខាងមុខនិងខាងក្រោយ។
កត្តាខាងក្រៅទាំងពីរ (ប្រហោង, កូនភ្នំប្រូស្តាត, ឧបករណ៍ដែកដែលបានបញ្ចូលក្នុង asphalt, ការប៉ះទង្គិចតូច) និងកត្តាផ្ទៃក្នុង (ការថែរក្សាហ្វ្រាំងមិនល្អ, ការផ្ទុកលើស, តួ, អ័ក្ស, ក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀត) មានឥទ្ធិពលដោយផ្ទាល់ឬដោយប្រយោលលើប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវការតម្រឹមនិងតុល្យភាព។
៥៧ យោបល់ទុកអ្នក
មានសំនួរអ្វីនៅពេលខ្ញុំលែងកង់ហើយឡានមិនចោលខ្ញុំទាល់តែសោះតែពេលខ្ញុំជាន់ហ្វ្រាំងវាទៅខាងឆ្វេងវាមានន័យថាឡានត្រូវបានគេធ្វើខុសសូមអរគុណអ្នកខ្លាំងណាស់ខ្ញុំសង្ឃឹមថាអ្នកជួយ
នៅទីនោះអ្នកមានបញ្ហាហ្វ្រាំងហើយអ្នកត្រូវត្រួតពិនិត្យផ្នែកខាងមុខនិងបញ្ជាក់ពីរបៀបដែលកាំភ្លើងខ្លីកំឡុងនិងផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវហ្វ្រាំងទៅប្រព័ន្ធទាំងមូលនិងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធឈាមហូរបានល្អហើយជាពិសេសប្រសិនបើរថយន្តនៅជាមួយហ្វ្រាំង ABS ។
ទេវាមិនត្រូវបានតំរែតំរង់ទេអ្នកមានបញ្ហានៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងពីព្រោះបញ្ហាលេចឡើងនៅពេលអ្នកអនុវត្តឈ្នាន់ហ្វ្រាំងប្រហែលជាខ្វះបន្ទះហ្វ្រាំង។
ទុយោហ្វ្រាំងអាចធ្វើទៅបានឬកាវបិទស្អិតជាប់
ការតម្រង់ជួរគឺដើម្បីជៀសវាងការពាក់មុននៅលើសំបកកង់របស់អ្នកហើយអាសយដ្ឋាននោះមិនមានបញ្ហាអ្វីទេ។
ក។ សួរថាហេតុអ្វី។ នៅពេលដែលខ្ញុំឈានជើងជាន់ហ្វ្រាំងចង្កូតរឹតបន្តឹងដែលជាវា។ បញ្ហា