100％油圧ステアリングを使用するにはどうすればよいですか？

車をお持ちの方 油圧ステアリング 「XNUMX本の指で」ハンドルを回せるような感覚があります。 しかし、余計な努力が必要だと気づき始めたり、曲がり角で音がしたり、ハンドルが元の位置に戻りにくい場合は、車両の油圧ステアリングに問題があります。

整備士に駆けつける前に、これらの問題や騒音がポンプ内の液体の不足によって引き起こされていないことを確認できます。 どこを見ればいいのか、何を見るべきか、どんな液体を追加するのか？

• パワーステアリングポンプリザーバーを見つけます。 通常は左側（エンジンを正面から見て）にあり、水タンクと非常によく似ています。 液体は透明で明るく、赤みがかった色で、粘度は油に似ています。

• 液面が最低マークを下回っていないことを確認してください。 車両を使用した後、つまり暑い場所で行うことをお勧めします。 このようにして、測定の信頼性が高まります。
• 液体が必要な場合は、追加するときに上限を超えないようにしてください。液体を超えると、ポンプが強制的に作動して故障し始める可能性があります。
• クランプの状態が悪いために液体が失われていないことを確認してください。 多くの場合、これらは錆びたり壊れたりして、ホース内の圧力によって漏れが発生します。
• ポンプの故障が見つからない場合は、専門の整備士にご相談ください。 パワーステアリングシールから液体が漏れているか、壊れているか、乾燥している可能性があります。
• 作動油の色合いが暗い場合は、錆びていることを意味します。 リザーバーに穴や穴がないか確認し、液体を交換します。
• 専門家が少なくとも年に一度、油圧ステアリングをチェックすることを確認してください。

走行終了時に車両のパワーステアリングを3秒以上保持しないでください。 ポンプに深刻な摩耗を引き起こし、ポンプの性能に影響を与える可能性があります。

一般的に、ハンドルを完全に回して停止すると、金属音が聞こえます。 正常なので心配しないでください。 少しだけ反対方向に回すと、聞こえなくなります。 ハンドルを動かしたり操舵したりするたびに異音が続くのは異常です。

バルブやシールからの漏れを修復して塞ぐ合成油の組み合わせであるシーラントとコンディショナーがあります。 車内での使用については、専門家にご相談ください。