Dunia sepeda motor berkembang pesat, tidak hanya dari segi gaya dan ukuran, tetapi juga dari segi perlengkapan sepeda motor, seperti Moto 125. Hari ini, keamanan adalah pertimbangan yang jauh lebih kritis, dan teknologi telah matang dalam beberapa tahun terakhir. Apakah Anda ingin tahu lebih banyak tentang teknologi terbaru? Teruskan membaca!
Lebih banyak peralatan sepeda motor digital dan teknis
bahkan dunia sepeda motor berkembang pesat, belum lagi dunia teknologi. Kami sekarang menyaksikan konvergensi bertahap dari kedua area ini. Kita punya sebuah pilihan terbesar perangkat GPS untuk sepeda motor, dengan fungsi yang sangat mudah digunakan yang dapat Anda manfaatkan sepenuhnya.
Tapi ada juga interkom yang luar biasa terintegrasi dengan ponsel cerdas Anda dan asisten cerdasnya (Siri atau Google Assistant), banyak aplikasi perjalanan yang mengingatkan Anda pada telemetri sepeda motor Anda, dll. Teknologi menyederhanakan hidup dan membuat perjalanan lebih menyenangkan, bukan?
Model Mesin
Karena peningkatan tenaga mesin generasi baru, manajemen mesin menjadi penting untuk menyesuaikannya dengan berbagai kondisi yang dapat dialami saat berkendara, di mana kualitas jalan, suhu dan iklim dapat berdampak signifikan pada cengkeraman yang dapat digunakan. Kawasaki memelopori menggunakan mode kontrol.
Sepeda yang kurang sporty memiliki kurva penuh yang rendah menyediakan 70% daya maksimum dan distribusi daya yang lebih progresif. Kedua mode ini tersedia di Versys 1000 dan Z1000SX, sedangkan motor sport memiliki tiga mode: absolut, sedang, dan rendah. Artinya, Anda dapat mengubah tampilan sepeda dengan menekan sebuah tombol.
Ban
Sejak orang Skotlandia John Boyd Dunlop mematenkannya pada tahun 1888, banyak yang telah berubah. Dalam 130 tahun terakhir, berbagai jenis ban telah dikembangkan untuk berbagai segmen sepeda motor. Dan telah bangkit inovasi seperti TPMS (sistem pemantauan tekanan ban) untuk memperingatkan pengemudi jika tekanan ban mereka salah.
ABS
Jika ban berputar karena pengereman yang ekstrim, mekanisme pengereman anti-penguncian akan bekerja. Saat unit kontrol sepeda motor mendeteksi selip sensor kecepatan roda, tekanan pengereman berkurang sebelum mendapatkan kembali traksi. Saat pengereman darurat dimulai, Anda akan merasakan sedikit denyutan pada tuas atau pedal rem. Dengan KIBS, file sistem pengereman anti-lock cerdas dirancang khusus untuk model sport Kawasaki, merek yang tidak diragukan lagi telah mengambil langkah maju.
Hubungkan unit kontrol sepeda motor ke unit kontrol ABS sehingga manajemen Anda memiliki akses ke semua detail yang diambil oleh sepeda motor dan Anda dapat mengambil tindakan yang lebih spesifik.
Kopling dengan sifat anti bantingan
Mencegah roda belakang mengunci saat menurunkan gigi, menghindari benturan dan / atau tabrakan. Ini bukan lagi solusi yang diperuntukkan bagi sepeda motor paling eksklusif, seperti yang terjadi dengan kemajuan teknis lain di industri sepeda motor, tetapi digunakan di berbagai segmen.
Kontrol traksi KTRC
Kontrol traksi adalah salah satu pencapaian elektronik paling signifikan dari sepeda motor generasi terakhir. Sekarang Anda bisa berakselerasi dengan teknologi yang sama dengan yang digunakan pebalap MotoGP. Kawasaki memulai dengan KTRC, yang hadir dalam tiga tingkat tenaga dan ditujukan untuk traksi maksimum dengan cengkeraman kuat atau perlindungan maksimum dengan cengkeraman rendah.
Kontrol traksi ini tersedia di S-KTRC Sport Edition untuk trim Z1000SX, Versys 1000, GTR1400 dan Supersport. Ini memiliki tiga pengaturan dan menggunakan teknologi DELTA untuk memprediksi selip ban belakang.
Bantuan mulai bukit
Seperti diberitakan sebelumnya, industri kendaraan roda dua telah mewarisi kemajuan teknis yang dimulai dari industri otomotif. Salah satunya adalah ini: bantuan start bukit. Luar biasa, bukan?
Teknologi LED
Lampu depan juga merupakan bagian dari perlindungan aktif sebuah sepeda motor karena dapat mencegah terjadinya kecelakaan. Kami telah beralih dari lampu pijar atau lampu halogen ke teknologi LED, yang mana memberikan bidang pandang yang lebih luas dan lebih baik. Selain itu, beberapa sepeda motor memiliki lampu menikung yang dapat disetel sendiri. Di masa depan, sinar laser, yang menggandakan berkas cahaya dan bertahan lebih lama, akan umum digunakan.
Apa pendapat Anda tentang berbagai kemajuan yang kita miliki di dunia motor? Tanpa ragu, setiap tahun mereka bertaruh lebih tinggi, apa yang akan mengejutkan kita di masa depan? Kami akan mencari tahu!