Kako imati 100% hidrauličko upravljanje?

Oni koji posjeduju automobil hidrauličko upravljanje imaju osjećaj da mogu okretati upravljač "jednim prstom". Ali ako počnete primjećivati ​​da se morate dodatno potruditi, čujete malo buke u zavoju ili se volan ne vraća lako u prvobitni položaj, sigurno imate problema s hidrauličkim upravljanjem vašeg vozila.

Prije trčanja do mehaničara možete provjeriti jesu li ovi problemi i zvukovi uzrokovani nedostatkom tekućine u pumpi. Gdje biste trebali gledati, što biste trebali gledati i koju tekućinu dodati?

  • Pronađite spremnik pumpe servo upravljača. Obično se nalazi s lijeve strane (gledajući motor sprijeda) i vrlo je sličan spremniku za vodu. Tekućina je prozirna, svijetla, crvenkasta, a viskoznost je slična ulju.
  • Provjerite nije li razina tekućine pala ispod minimalne oznake. Preporučuje se da to učinite nakon što ste koristili vozilo, odnosno vruće. Na taj su način mjerenja pouzdanija.
  • Ako trebate tekućinu, kad je dodajete, nemojte premašiti maksimalno ograničenje, jer njezin višak može uzrokovati prisilni rad crpke i početak kvara.
  • Provjerite jesu li stezaljke u lošem stanju uzrokovane gubitkom tekućine. Mnogo puta se te hrđe ili puknu, što uzrokuje propuštanje tlaka u crijevima.
  • Ako ne možete pronaći kvar na pumpi, obratite se specijaliziranom mehaničaru. Tekućina može curiti kroz brtve servoupravljača, slomljena ili isušena.
  • Ako hidraulična tekućina ima tamnu nijansu, znači da je zahrđala. Provjerite jesu li u spremniku rupe ili proboji i promijenite tekućinu.
  • Svakako provjerite da stručnjak provjerava hidrauličko upravljanje, najmanje jednom godišnje.

Nikada nemojte držati servo upravljač svog vozila na kraju putovanja dulje od 3 sekunde. Mogli biste prouzročiti ozbiljno trošenje i crtanje pumpe, utječući na njezine performanse.

Općenito, kad potpuno okrenete volan i zaustavite se, začućete metalni zvuk. Ne uznemiravajte se jer je to normalno; sve dok ga okrećete, lagano, u suprotnom smjeru, prestajete ga čuti. Nenormalno je da se buka pojavila svaki put kad se pomičete ili upravljate upravljačem.

Postoje brtvila i uređaji koji su kombinacija sintetičkih ulja koja popravljaju i začepljuju curenja iz ventila ili brtvila. Posavjetujte se sa stručnjakom o njegovoj uporabi u vašem automobilu.


Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.

  1.   gilberto del rivero dijo

    Pišem vam iz Montevidea - Urugvaj. Sadržaj stranice cijenio sam zbog njegove jasnoće i kvalitete. Dobro je za nas koji smo zainteresirani za ove teme pronaći preporuke i znanje koje će nam pomoći da razumijemo, uštedimo novac i potražimo odgovarajuću pomoć. Lijep pozdrav Gilbertu (Mdeo. ROU)

  2.   kršćanin dijo

    Članak je vrlo cjelovit, zahvalan je kad o tim stvarima nemate pojma.

  3.   Miguel dijo

    Izvrsne informacije. To se događa s mojim kamionom. Ja sam iz države Nuevo León.

  4.   Hidrauličke pumpe i ventili Parker dijo

    Ovaj je materijal vrlo zanimljiv i vrlo potpun, hvala vam puno i dalje objavljujte

  5.   ćelav69 dijo

    Hvala vam puno na doprinosu, vrlo je koristan.

  6.   Noe dijo

    Htio sam znati, x greška sam napravio vodu u hidrauličkoj tekućini, odmah sam je promijenio. Kakve bih probleme mogao imati u autu?

  7.   Jorge dijo

    Hvala na informaciji, imam 94 Camry i počinjem čuti zvukove poput "pčela" prilikom okretanja guma, provjeriti i ako ponesete ulje, je li pumpa? Pomozite. Hvala

  8.   Gabriel dijo

    Hvala na ovim informacijama, nisam znao za adresu, a čak ste me i spasili od traženja raznih problema u budućnosti

  9.   Leonardo dijo

    Smjer se slomio i bilo mi je teško, nigdje se nije okretalo jer sam hodao bez tekućine, pumpa je mogla pokvariti hvala ili samo promijeniti stalak zahvaljujući

  10.   CESAR dijo

    Puno vam hvala na savjetima koje date na ovoj stranici. budući da mnogo služe kako bi znali više o tome što treba učiniti kako bi motor bio u dobrom stanju. Zahvaljujem vam u vdd-u i nadam se da ćete to i dalje raditi. hvala vam… prekid

  11.   louis medina dijo

    DOBAR SAVJET DA PAZITE NA HIDRAULIČKI UPRAVLJAČ ... I S TIM POMOĆU DA VODIMO VAŠE VOZILO I NAŠ ŽIVOT .. VELIKO HVALA ..

  12.   Isus dijo

    Imam kamionet c10 89, hidraulični upravljač dobro okreće lijevo krilo, a desno krilo postaje tvrdo što će biti krivica

  13.   Carlos Daniel dijo

    dobro objašnjenje, ali koje hidraulično ulje trebam staviti? ATF 220 crvena to je moje pitanje

  14.   htio sam dijo

    znati koliki je normalni tlak u hidrauličkom sustavu upravljanja

  15.   chayito dijo

    Stavio sam šibicu u hidrauličnu tekućinu i morao sam se preseliti jer je eksplodirao u garaži, a sustav upravljanja ne radi.Što mogu učiniti?

  16.   Xavier Gasteasoro dijo

    Desilo mi se jednom i bilo je malo tekućine, napunio sam je i buka je nestala, sada proizvodi istu buku i napunio sam je i ostaje ista, više je mislim da sam je napunio gore razinu, pa ću morati ukloniti ulje.

    hvala