Duniyar babura tana bunkasa cikin sauri, ba wai ta fuskar salo da girma ba, harma da kayan aikin babur, kamar su moto 125. A yau, tsaro yana da matukar muhimmanci sosai, kuma fasaha ta balaga a 'yan shekarun nan. Kuna so ku sani game da sabbin kayan fasaha? Ci gaba da karatu!
Mafi yawan kayan aikin babur na dijital da fasaha
An hada da duniyar babura tana bunkasa cikin sauri, ba ma maganar duniyar fasaha. Yanzu haka muna shaida haduwar wadannan bangarorin a hankali. Muna da mafi girman zaɓi na na'urorin GPS don babura, tare da ayyuka masu sauƙin amfani da zaku iya amfani dasu gaba daya.
Amma akwai mahimman maganganu hadedde tare da wayarka ta zamani da kuma mai taimakawa wayo (Siri ko Mataimakin Google), aikace-aikacen tafiye-tafiye da yawa waɗanda ke tunatar da kai game da yanayin babur ɗin ka, da dai sauransu. Fasaha tana saukaka rayuwa kuma tana sa tafiya ta zama mai daɗi, ba ku da tunani?
Injin Injin
Saboda ƙaruwar ƙarfin sabon ƙarni na injina, sarrafa injin ɗin ya zama mai mahimmanci don daidaita shi zuwa yanayi daban-daban waɗanda za a iya fuskanta yayin tuki, inda ingancin hanya, yanayin zafin jiki da kuma yanayi na iya haifar da tasiri mai tasiri akan kamfani mai amfani. Kawasaki ya kasance farkon ta amfani da hanyoyin sarrafawa.
Ananan kekuna na wasanni suna da cikakke, ƙananan ƙwanƙwasa cewa yana ba da kashi 70% na iyakar ƙarfi da kuma rarraba ci gaba mai ƙarfi. Waɗannan hanyoyi guda biyu ana samun su akan Versys 1000 da Z1000SX, yayin da kekunan wasanni suna da uku: cikakke, matsakaici, da ƙasa. Wannan yana nufin cewa zaku iya canza yanayin keken tare da tura maballin.
Taya
Tun da ɗan Scotsman John Boyd Dunlop ya ba su izinin mallaka a cikin 1888, abubuwa da yawa sun canza. A cikin shekaru 130 da suka gabata, nau'ikan tayoyi daban-daban an kirkiresu don sassan babura daban-daban. Kuma sun tashi sababbin abubuwa kamar TPMS (tsarin sa ido kan matse taya) don fadakar da direbobi idan karfin tayarsu ba daidai bane.
ABS
Idan tayar ta juya saboda tsananin taka birki, sai na'urar taka birki ta shiga. Lokacin da sashin kula da babur ya gano firikwensin saurin motsi, sai ya rage karfin birki kafin sake dawowa. Yayin da aka fara taka birki na gaggawa, za ku ji an ɗan buga birki ko na birki. Tare da KIBS, da fasaha anti-kulle braki tsarin keɓaɓɓe wanda aka tsara don samfuran wasanni na Kawasaki, alamar da babu shakka ta sami ci gaba.
Haɗa sashin kula da babur zuwa sashin kula da ABS don gudanarwar ku ya sami damar zuwa duk bayanan da babur ɗin ke ɗauka kuma kuna iya ɗaukar takamaiman mataki.
Cire tare da kayan anti-kickback
Yana hana ƙafafun baya daga kullewa yayin saukar da ƙasa, guje wa tasiri da / ko haɗuwa. Yanzu ba shi ne mafita da aka tanada don babura masu keɓancewa ba, kamar yadda ya faru da sauran ci gaban fasaha a masana'antar babur, amma ana amfani da shi a sassa daban-daban.
KTRC sarrafa sarƙoƙi
Ctionarfin gogewa yana ɗayan mahimmancin nasarorin lantarki na ƙarni na ƙarshe na babura. Yanzu zaku iya hanzarta tare da irin wannan fasahar da maharan MotoGP suke amfani da ita. Kawasaki ya fara ne da KTRC, wanda ya zo cikin matakan ƙarfi uku kuma an tsara shi don ƙwanƙwasa ƙarfi tare da ƙarfi mai ƙarfi ko kariya mafi ƙaranci tare da ƙananan riko.
Ana samun wannan ikon sarrafawa a cikin S-KTRC Sport Edition don Z1000SX, Versys 1000, GTR1400 da Supersport trims. Yana da saituna guda uku kuma yana amfani da fasahar DELTA don yin hasashen zamewar tayar baya.
Hill fara taimako
Kamar yadda aka ruwaito a baya, masana'antar mai kafa biyu ta gaji ci gaban fasaha wanda ya fara a masana'antar kera motoci. Ofayan su shine: taimakon fara tsauni. Madalla, dama?
Fasahar LED
Hasken fitilu shima ɓangare ne na kariyar babur saboda suna iya kiyaye haɗari. Mun tashi daga hasken wuta ko fitilun halogen zuwa fasahar LED, wanda yana samar da mafi kyawun filin ra'ayi. Ari ga haka, wasu babura suna da fitilun da suke daidaita kansu. A nan gaba, hasken laser, wanda ya ninka hasken haske kuma ya dade, zai zama gama gari.
Me kuke tunani game da cigaban da muka samu a duniyar mota? Ba tare da wata shakka ba, a kowace shekara suna cin nasara sama, me za su ba mu mamaki nan gaba? Za mu gano!