Yaya ake canza canjin mai?

Ya kamata a canza man injin da matatar ta tare da lokacin da aka ba da shawara a cikin littafin kiyaye motar. Hakanan azaman doka mai mahimmanci, canza mai kuma a tace kowane kilomita 7000 ko kowane wata 4, wanne ya fara. Wannan aikin zai samar maka da kariya da kuma tsawon rai ga injin ka.

Kafin fara aikin zamu buƙaci siyan sabon mai, don wannan tuntubi littafin motar inda aka bayyana nau'ikan mai da ƙarfin akwatin.

Shima sabon matatar mai. Akwai girma daban-daban da siffofi, littafin motar yana ƙunshe da ƙirar samfurin abin hawa. Idan baka da littafin, duk wani kantin sayar da man shafawa na mota ko cibiyar man shafawa zai sayar maka da matatar da ta dace da mai kawai ta hanyar ambaton samfurin, samfurin da shekarar da aka yi motar.

Muna kuma buƙatar:

• Sparƙwarawa ko ƙwanƙwasa ta al'ada don ƙwanjin magudanar ruwa da murfin tacewa.
• Babban tire mai magudanar ruwa mai ƙarancin ƙasa da lita 6.
• Rag ko stopa.
• Maganin tsaftacewa da safar hannu wacce ake iya amfani da ita.
• Rami don gabatar da mai ba tare da zubewa ba.

Yanzu zamu iya canza mai mota:

1. Don cire ƙaramin toshewa da kuma malale mai, dole ne ku ɗaga motar kaɗan don ku sami damar zamewa a ƙasan. KADA KA taɓa yin amfani da jack don riƙe motar sama, ba shi da ƙarfi sosai. Ramaƙan raƙuman ruwa masu ɗauka suna da kyau kuma sun fi aminci. Koyaushe bi shawarwarin masana'antar hawa, musamman game da aminci. Bai kamata a malale mai ba lokacin sanyi, tuƙa motar tsawon lokaci don kawo injin ɗin zuwa yanayin yanayin aiki na yau da kullun. Bayan haka sai a sanya motar a kan rafin, kashe injin ɗin sannan a ɗaga murfin don sassauta matatar kaɗan, wannan yana hana gurɓatar yanayi da kuma ba da damar mai ya malale daga ƙasan, ta hanya mafi sauƙi.
2. Tare da injin dumi da motar a inda ake so, ci gaba da ganowa da cire fulogin magudanar da yake a cikin ɓangaren ƙananan da na baya na crankcase (kada a rude shi tare da toshewar dillalan atomatik wanda yake cikin akwatin gearbox) . Sanya kwanon ruwar mai a ƙarƙashin toshe magudanar. Amfani da tsananin damtse, juya fulogin a kan agogo har sai ya juya da yardar kaina. Kammala aikin ta juya shi da hannu. A wannan lokacin, tabbatar cewa mai ya fito kyauta kuma da alama zai fito da zafi. Gwada kada ku jawo hular a kan tire, kodayake kar ku damu idan hakan ta faru.
3. Yin amfani da matattarar matatar, sassauta matatar mai a agogo. Kammala aikin da hannunka, ka mai da hankali kada ka taɓa wuraren zafi na injin ɗin ko cire wasu igiyoyi. Sauke matatar mai a hankali, yana iya cika kuma ya dan ji nauyi kadan. Yi hankali da zubar da mai, cire shi daga injin kuma zub da abin da ke ciki akan kwandon shara.
4. Auki sabon matattarar kuma yi amfani da yatsunku don shafa fim mai mai mai sabo (sabo ko wanda aka yi amfani da shi) zuwa bututun mai da ke aiki azaman hatimi. Aƙa ƙwanƙwasa sabon mataccen a kan tam ta hannu ta juya agogo. Idan matattaran ya daidaita daidai da zaren zai dace cikin sauƙi. Babu buƙatar matsa don daidaitawa ta ƙarshe. Sanya filogin kasan da hannu ka gama matse shi da makura amma kar ka wuce gona da iri.
5. A saman injin ɗin zaka sami kwalliyar mai, galibi ana yi masa alama da alamar mai. Da hannunka, kwance murfin ka zuba sabon man, a cikin adadin da littafin ya nuna, kayi amfani da mazurari. Bincika matakin mai tare da tsalle-tsalle. Tana can ƙasa ƙasa da murfin kuma galibi ana iya gani da kyau, ta ƙunshi tef na ƙarfe tare da Matsakaici da marksananan alamomi da makama ko maɓalli don iya cire shi. Matsayi daidai shine tsakanin matsakaici da ƙarami. Saka hular a wuyan filler sannan saika kunna injin na minti ɗaya kawai ka sake duba matakin, idan ya cancanta ƙara ƙarin mai. Aƙarshe, bincika ƙarƙashin abin hawan don kwararar abubuwa, musamman a kusa da matatar mai da magudanar ruwa.
6. Rubuta nisan kilomita don sanin lokacin da za a sake canza mai. Kamar yadda amfani da mai mai ke ƙazantar da muhalli, dole ne a zubar da shi da kyau.