Fhad ‘s a tha roinn na còmhdhail a ’riochdachadh cairteal de sgaoilidhean CO2 cruinneil, tha càraichean dealain a’ sìor fhàs a ’nochdadh mar fhuasgladh airson an ama ri teachd, eadhon mura h-eil iad cho èifeachdach ri càraichean an-dràsta. carbadan clasaig.
Dh ’fhaodadh seo uile atharrachadh a dh’ aithghearr le taing dha Quant e-Spòrs limousine, prototype supercar dealain rèabhlaideach. Air a thaisbeanadh sa Mhàrt an-uiridh aig an Taisbeanadh motair eadar-nàiseanta Geneva, Tha an càr seo a ’taisbeanadh cuirmean gu math annasach. Leis na 292 each aige fon chochall, faodaidh e a velocity Stùc 350 km / h. Bidh e a ’dol bho 0 gu 100 km / h ann an dìreach 2,8 diogan, a dh’ aindeoin an cuideam de 2,3 tonna.
Tha an càr seo uidheamaichte le siostam ùr de gluasad nanoflowcell, a bhios ag obair le uisge saillte agus air a leasachadh leis a ’chompanaidh air a bheil an aon ainm. Tha an motair aige stèidhichte air siostam ginealach de dealan taing do dhà thasgadh de electrolytes liquids. Bidh an t-uisge saillte a tha anns na tancaichean sin a ’dol tro bhall-bodhaig, a ghineas sruth dealain a bheir biadh dha na ceithir einnseanan den t-sailiùn seo de a 'coimhead ionnsaigheach.
Na buannachdan an cois seo phròiseas rèabhlaideach fuireach gu sònraichte às aonais so-leòntachd gu fuachd agus ann an comas an bataraidh ath-lìonadh, an dàrna cuid gu slaodach le gnàthach dealain, no nas luaithe le bhith ag atharrachadh fuasglaidhean electrolyte. Aig an àm seo, tha e do-dhèanta fios a bhith agad air ceann-latha fàgail seo Quant e-Spòrs limousine, ach tha eòlaichean den bheachd gum bu chòir dha 1,2 millean euro a chosg.
Bi a 'chiad fhear a thog beachd