Lêste technologyen yn motorfytsapparatuer

motorfyts foar manlju

De wrâld fan motorfytsen evolueart rap, net allinich yn termen fan stilen en maten, mar ek yn termen fan motorfytsapparatuer, lykas de moto 125, Hjoed is feiligens in folle kritysker konsideraasje, en technology is de lêste jierren folwoeksen wurden. Wolle jo mear witte oer de nijste technologyen? Bliuw lêze!

Folle mear digitale en technyske motorfytsapparatuer

Sels de wrâld fan motorfytsen evolueart rap, net te hawwen oer de wrâld fan technology. Wy binne no tsjûge fan 'e stadige konverginsje fan dizze twa gebieten. Wy hawwe in grutste seleksje fan GPS-apparaten foar motorfytsen, mei heul maklik te brûken funksjes wêrfan jo folslein foardielje kinne.

gps foar motorfytsen

Mar d'r binne ek poerbêste yntercoms yntegreare mei jo smartphone en har tûke assistint (Siri as Google Assistant), in soad reisapplikaasjes dy't jo herinnerje oan 'e telemetry fan jo motor, ensfh. Technology ferienfâldiget it libben en makket reizen nofliker, tinke jo net?

Motormodellen

Fanwegen de ferhege krêft fan 'e nije generaasje motoren is motorbehear wichtich wurden om it oan te passen oan' e ferskate omstannichheden dy't kinne wurde ûnderfûn by it riden, wêr't kwaliteit fan 'e dyk, temperatuer en klimaat in wichtige ynfloed hawwe kinne op brûkbere grip. Kawasaki pionier de mei help fan kontrôlemodi.

dyk motorfyts

Minder sportive fytsen hawwe dat in folsleine, lege kromme soarget foar 70% fan maksimale krêft en mear progressive krêftferdieling, Dizze twa modi binne te krijen op de Versys 1000 en Z1000SX, wylst sportfytsen trije hawwe: absolút, middel en leech. Dit betsjut dat jo it uterlik fan 'e fyts kinne feroarje mei in druk op de knop.

Reizen

Sûnt de Skot John Boyd Dunlop har yn 1888 patinteare, is in soad feroare. Yn 'e lêste 130 jier binne ferskate soarten bannen ûntwikkele foar ferskate motorsegmenten. En binne ûntstien ynnovaasjes lykas TPMS (kontrôlesysteem foar bândruk) om bestjoerders te warskôgjen as har bândruk net korrekt is.

ABS

As de bân draait fanwegen ekstreme remmen, skopt it antyblokkearmechanisme yn. As de kontrôle-ienheid fan 'e motorfyts detekteart dat de sensoren fan' e wielsnelheid slipje, fermindert de remdruk foardat se wer werom binne. As need remjen begjint, sille jo in lichte pulsaasje fiele fan 'e remhendel of pedaal. Mei de KIBS is de yntelligint anty-lock remsysteem spesjaal ûntwurpen foar Kawasaki sportmodellen, in merk dat grif in stap foarút hat nommen.

Keppelje de kontrôle-ienheid fan 'e motorfyts oan' e ABS-kontrôle-ienheid, sadat jo management tagong hat ta alle details dy't de motorfyts oppikt en jo kinne mear spesifike aksje nimme.

Clutch mei anty-kickback eigenskippen

Foarkomt dat it eftertsjil op slot giet by it efterútskakeljen, gefolgen en / as botsingen foarkomme. It is net langer in oplossing reservearre foar de meast eksklusive motorfytsen, lykas barde mei oare technyske foarútgong yn 'e motorfytssektor, mar wurdt brûkt yn ferskate segminten.

KTRC-trekkontrôle

Traksje kontrôle is ien fan 'e wichtichste elektroanyske prestaasjes fan' e lêste generaasjes motorfytsen. No kinne jo fersnelle mei deselde technology dy't MotoGP-riders brûke. Kawasaki begon mei de KTRC, dy't yn trije krêftnivo's komt en is bedoeld foar maksimale traksje mei sterke grip as maksimale beskerming mei lege grip.

motorfyts kawasaki

Dizze traksje kontrôle is te krijen yn 'e S-KTRC Sport Edition foar de Z1000SX, Versys 1000, GTR1400 en Supersport trims. It hat trije ynstellings en brûkt DELTA-technology om slip fan efterbân te foarsizzen.

Hill start assistinsje

Lykas earder rapporteare hat de twa-tsjilindustry technyske foarútgong erfd dy't begon yn 'e auto-yndustry. Ien fan har is dit: bystân foar heuvelstart. Geweldich, net?

LED technology

Koplampen binne ek diel fan 'e aktive beskerming fan in motorfyts, om't se in ûngelok kinne foarkomme. Wy binne ferpleatst fan gloeilampen as halogeenlampen nei LED-technology, dy't soarget foar in breder en better sichtfjild, Derneist hawwe guon motorfytsen sels oanpasse bochtljochten. Yn 'e takomst sil laserljocht, dat de ljochtstraal ferdûbelet en langer duorret, gewoan wêze.

Wat tinke jo fan 'e ferskillende foarútgong dy't wy hawwe hân yn' e motorwrâld? Sûnder twifel, elk jier wedden se heger, wêr sille se ús yn 'e takomst mei ferrasse? Wy sille útfine!


De ynhâld fan it artikel hâldt him oan ús prinsipes fan redaksje etyk, Om in flater te melden klikje hjir.

Wês de earste om kommentaar

Lit jo reaksje efter

Jo e-mailadres wurdt net publisearre. Ferplichte fjilden binne markearre mei *

*

*

  1. Ferantwurdlik foar de gegevens: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel fan 'e gegevens: Control SPAM, kommentaarbehear.
  3. Legitimaasje: jo tastimming
  4. Kommunikaasje fan 'e gegevens: De gegevens wurde net oan tredden kommunisearre, útsein troch wetlike ferplichting.
  5. Gegevensopslach: Databank hoste troch Occentus Networks (EU)
  6. Rjochten: Op elk momint kinne jo jo ynformaasje beheine, herstelle en wiskje.