Le monde des motos évolue rapidement, non seulement en termes de styles et de tailles, mais aussi en termes d'équipement moto, comme le Moto 125. Aujourd'hui, la sécurité est une considération beaucoup plus critique, et la technologie a mûri ces dernières années. Vous souhaitez en savoir plus sur les dernières technologies? Continue de lire!
Un équipement moto bien plus numérique et technique
Même le monde de la moto évolue rapidement, sans parler du monde de la technologie. On assiste désormais à la convergence progressive de ces deux domaines. Nous avons un le plus grand choix d'appareils GPS pour motos, avec des fonctions très faciles à utiliser dont vous pouvez profiter pleinement.
Mais il y a aussi des interphones superbement intégré à votre smartphone et à son assistant intelligent (Siri ou Google Assistant), de nombreuses applications de voyage qui vous rappellent la télémétrie de votre moto, etc. La technologie simplifie la vie et rend les voyages plus agréables, n'est-ce pas?
Modèles de moteur
En raison de la puissance accrue de la nouvelle génération de moteurs, la gestion du moteur est devenue importante pour l'ajuster aux différentes conditions qui peuvent être rencontrées pendant la conduite, où la qualité de la route, la température et le climat peuvent avoir un impact significatif sur l'adhérence utilisable. Kawasaki a été le pionnier du utilisation des modes de contrôle.
Les vélos moins sportifs ont une courbe pleine et basse qui fournit 70% de puissance maximale et une distribution de puissance plus progressive. Ces deux modes sont disponibles sur les Versys 1000 et Z1000SX, tandis que les vélos de sport en ont trois: absolu, moyen et bas. Cela signifie que vous pouvez changer le look du vélo en appuyant sur un bouton.
Pneus
Depuis que l'Ecossais John Boyd Dunlop les a brevetés en 1888, beaucoup de choses ont changé. Au cours des 130 dernières années, différents types de pneus ont été développés pour différents segments de motos. Et ont surgi des innovations comme le TPMS (système de surveillance de la pression des pneus) pour alerter les conducteurs si la pression de leurs pneus est incorrecte.
abdos
Si le pneu tourne en raison d'un freinage extrême, le mécanisme de freinage antiblocage intervient. Lorsque le calculateur de la moto détecte le patinage des capteurs de vitesse de roue, il diminue la pression de freinage avant de reprendre la traction. Au début du freinage d'urgence, vous ressentirez une légère pulsation du levier ou de la pédale de frein. Avec le KIBS, le système de freinage antiblocage intelligent spécialement conçu pour les modèles sportifs Kawasaki, une marque qui a certainement fait un pas en avant.
Reliez l'unité de commande de la moto à l'unité de commande ABS afin que votre direction ait accès à tous les détails que la moto récupère et que vous puissiez prendre des mesures plus spécifiques.
Embrayage avec propriétés anti-rebond
Empêche la roue arrière de se bloquer lors de la rétrogradation, en évitant les impacts et / ou les collisions. Ce n'est plus une solution réservée aux motos les plus exclusives, comme cela s'est produit avec d'autres avancées techniques dans l'industrie de la moto, mais est utilisée dans divers segments.
Contrôle de traction KTRC
Le contrôle de la traction est l'une des réalisations électroniques les plus importantes des dernières générations de motos. Vous pouvez désormais accélérer avec la même technologie que les pilotes de MotoGP. Kawasaki a commencé avec le KTRC, qui se décline en trois niveaux de puissance et est destiné à une traction maximale avec une forte adhérence ou une protection maximale avec une faible adhérence.
Ce contrôle de traction est disponible dans la S-KTRC Sport Edition pour les versions Z1000SX, Versys 1000, GTR1400 et Supersport. Il a trois paramètres et utilise la technologie DELTA pour prédire le glissement des pneus arrière.
Aide au démarrage en côte
Comme indiqué précédemment, l'industrie des deux-roues a hérité des progrès techniques qui ont commencé dans l'industrie automobile. L'une d'elles est la suivante: l'aide au démarrage en côte. Génial, non?
Technologie LED
Les phares font également partie de la protection active d'une moto car ils peuvent éviter un accident. Nous sommes passés des lampes à incandescence ou halogènes à la technologie LED, qui offre un champ de vision plus large et meilleur. De plus, certaines motos ont des feux de virage autoréglables. À l'avenir, la lumière laser, qui double le faisceau de lumière et dure plus longtemps, sera courante.
Que pensez-vous des différentes avancées que nous avons eues dans le monde automobile? Sans aucun doute, chaque année ils parient plus haut, de quoi vont-ils nous surprendre à l'avenir? Nous allons découvrir!