دنیای موتور سیکلت ، نه تنها از لحاظ سبک و اندازه ، بلکه از نظر تجهیزات موتور سیکلت ، مانند موتور 125. امروز ، امنیت بسیار مهم تر است ، و فناوری در سالهای اخیر بالغ شده است. آیا دوست دارید در مورد جدیدترین فناوری ها اطلاعات بیشتری کسب کنید؟ به خواندن ادامه دهید!
شاخص
تجهیزات موتور سیکلت دیجیتال و فنی بسیار بیشتر است
حتی دنیای موتور سیکلت به سرعت در حال پیشرفت است، نیازی به ذکر دنیای فناوری نیست. اکنون شاهد همگرایی تدریجی این دو حوزه هستیم. ما یک بزرگترین انتخاب دستگاههای GPS برای موتور سیکلت ، با عملکردهای بسیار آسان که می توانید از آنها نهایت استفاده را ببرید.
اما داخلی بسیار عالی نیز وجود دارد با تلفن هوشمند و دستیار هوشمند آن یکپارچه شده است (سیری یا دستیار Google) ، برنامه های سفر متعددی که شما را به یاد تله متری موتور سیکلت خود و غیره می اندازد. فکر نمی کنید که فناوری زندگی را ساده کرده و سفر را لذت بخش تر می کند؟
مدل های موتور
با توجه به افزایش قدرت موتورهای نسل جدید ، مدیریت موتور در تنظیم آن با شرایط مختلفی که می توان هنگام رانندگی تجربه کرد ، جایی که کیفیت جاده ، دما و آب و هوا ممکن است تأثیر قابل توجهی بر چسبندگی قابل استفاده داشته باشد ، مهم شده است. کاوازاکی پیشگام این شرکت بود با استفاده از حالت های کنترل.
دوچرخه های کمتر اسپرت منحنی کامل و کمی دارند 70٪ حداکثر توان و توزیع قدرت پیشروتر را تأمین می کند. این دو حالت در Versys 1000 و Z1000SX موجود است ، در حالی که دوچرخه های ورزشی دارای سه حالت مطلق ، متوسط و کم هستند. این بدان معنی است که با فشار یک دکمه می توانید ظاهر دوچرخه را تغییر دهید.
تایرها
از آنجایی که جان بوید دونلوپ اسکاتلندی در سال 1888 آنها را ثبت اختراع کرد ، چیزهای زیادی تغییر کرده است. در 130 سال گذشته ، انواع مختلف لاستیک برای بخشهای مختلف موتور سیکلت تولید شده است. و بوجود آمده اند نوآوری هایی مانند TPMS (سیستم کنترل فشار تایر) تا در صورت نادرست بودن فشار باد تایر ، به آنها هشدار دهد.
ABS
اگر لاستیک به دلیل ترمز شدید بچرخد ، مکانیزم ترمز ضد انفجار لگد می زند. هنگامی که واحد کنترل موتورسیکلت لغزش سنسورهای سرعت چرخ را تشخیص می دهد ، قبل از بازیافت مجدد چسبندگی ، فشار ترمز را کاهش می دهد. با شروع ترمز اضطراری ، شما یک لرزش جزئی از اهرم ترمز یا پدال را احساس خواهید کرد. با KIBS ، سیستم ترمز ضد قفل هوشمند مخصوص مدلهای اسپرت کاوازاکی ، برندی که مطمئناً گامی به جلو برداشته است.
واحد کنترل موتور سیکلت را به واحد کنترل ABS متصل کنید تا مدیریت شما به تمام جزئیاتی که موتورسیکلت در دست دارد دسترسی داشته باشد و بتوانید اقدامات خاص تری انجام دهید.
کلاچ با خاصیت ضد ضربه
از قفل شدن چرخ عقب هنگام تغییر جهت پایین جلوگیری می کند، جلوگیری از تأثیرات و / یا برخورد. این دیگر راه حلی برای اختصاصی ترین موتورسیکلت ها نیست ، همانطور که در سایر پیشرفت های فنی در صنعت موتورسیکلت اتفاق افتاده است ، اما در بخشهای مختلف مورد استفاده قرار می گیرد.
کنترل کشش KTRC
کنترل کشش یکی از مهمترین دستاوردهای الکترونیکی نسلهای آخر موتورسیکلت است. اکنون می توانید با همان فناوری که موتورسواران MotoGP از آن استفاده می کنند شتاب بگیرید. کاوازاکی با KTRC شروع به کار کرد ، که در سه سطح قدرت وجود دارد و برای حداکثر کشش با گرفتن قوی یا حداکثر حفاظت با گرفتن کم در نظر گرفته شده است.
این کنترل کشش در S-KTRC Sport Edition برای تریم های Z1000SX ، Versys 1000 ، GTR1400 و Supersport موجود است. سه تنظیم دارد و از فناوری DELTA برای پیش بینی لغزش لاستیک عقب استفاده می کند.
کمک به شروع تپه
همانطور که قبلاً گزارش شده بود ، صنعت دوچرخه پیشرفت های فنی را که در صنعت خودرو آغاز شد به ارث برده است. یکی از آنها این است: کمک به شروع تپه. عالی ، درسته؟
فناوری LED
چراغ های جلو نیز بخشی از محافظت فعال از موتور سیکلت است زیرا می تواند از تصادف جلوگیری کند. ما از لامپ های رشته ای یا هالوژن به فناوری LED منتقل شده ایم زمینه دید گسترده تر و بهتری را فراهم می کند. بعلاوه ، بعضی از موتورسیکلت ها دارای چراغ های پیچشی خود تنظیم هستند. در آینده ، نور لیزر ، که پرتوی نور را دو برابر می کند و ماندگاری بیشتری دارد ، معمول خواهد بود.
نظر شما درباره پیشرفت های مختلفی که در دنیای موتور داشته ایم؟ بدون شک ، هر ساله آنها شرط بندی بالاتر می کنند ، در آینده ما را با چه چیزی متعجب خواهند کرد؟ ما خواهیم فهمید!
اولین کسی باشید که نظر