Põhiline osa kõigest, mis teie sõiduki ohutust ümbritseb, on rataste seisukord. On oluline, et kontrollib aeg-ajalt ratta õiget töödmida sa teed juhtkonna ülevaated, pidurid, stabiilsus jne.
Lisaks teie ja sõidukis viibijate turvalisuse saavutamisele koos vajaliku hooldusega suurendate auto vastupidavust.
Rataste kestus
Standardiseeritud mustreid pole võimalik kehtestada. Rataste eluiga võib sõltuda paljudest erinevatest teguritest. Läbitud kilomeetrite koguarv võib olla tükk teavet, kuid ka see pole täpne viide. Samu kilomeetreid saab teha rataste enam-vähem kulumisega.
hulgast muutujad, mida rataste kestuse ajal arvestadaSeal on auto tüüp, see on mark, tootja, keskkonnategurid, niiskus, temperatuur, marsruudid või teed, millel sellega sagedamini sõidetakse jne.
Mõned soovituslikud märgid, et peaksite lüliti tegema
- Rehvide lõiked kiirendavad kulumistja lisaks sellele kujutavad need endast integraalse turvalisuse ohtu.
- Löögimodereeritud veljed muudavad ka ratta vahetamise soovitavaks. Kuigi deformatsioon on väike, on vaja ratast vahetada.
- Aeglasem ja aeglasem pidurdamine. Kui märkate sõidu ajal, et sõiduki pidurdamine võtab järjest kauem aega, võib see olla märk rehvide kahjustumisest.
- Loomulik kulumine. Võib juhtuda, et velgedel pole ühtegi muhku ega kriimustust, vaid pidevast kasutamisest tuleneb loomulik kulumine. Rehvi ja velje triibud hääbuvad. See on muutuste hetk.
- Niinimetatud Trea Wear Indicator on kõige sagedamini kasutatav parameeter rataste vahetamiseks. Kui rehvi kumm kulub, muutuvad evakuatsioonikanalid (ratta "kõrvad") väiksemaks. Kui nad turvise lähedale jõuavad, on vaja rattaid vahetada.
- Rehvide vanus. Hoolimata kummist ja selle muutustest on rehvil ka vanusepiirang, mis on hinnanguliselt kümme aastat.
Pildiallikad: Blogi Confortauto / Blog Confortauto