Kuidas omada 100% hüdraulilist juhtimist?

Need, kellel on auto hüdrauliline roolimine neil on tunne, et nad saavad "ühe sõrmega" rooli keerata. Kuid kui hakkate märkama, et peate tegema täiendavaid jõupingutusi, kuulete pöördes mõningast müra või rool ei naase oma algsesse asendisse, on teil kindlasti probleeme oma sõiduki hüdraulilise juhtimisega.

Enne mehaaniku juurde jooksmist võite veenduda, et neid probleeme ja müra ei põhjusta pumba vedeliku puudus. Kust peaksite vaatama, mida peaksite vaatama ja millist vedelikku lisama?

  • Leidke roolivõimendi pumba paak. Tavaliselt asub see vasakul (mootorit vaadates eest) ja sarnaneb väga veepaagiga. Vedelik on läbipaistev, särav, punaka värvusega ja selle viskoossus on sarnane õliga.
  • Veenduge, et vedeliku tase ei oleks langenud alla miinimummärgi. Soovitatav on seda teha pärast sõiduki kasutamist, see tähendab kuumalt. Nii on mõõtmised usaldusväärsemad.
  • Kui vajate vedelikku, ärge selle lisamisel ülempiiri ületage, kuna selle ületamine võib põhjustada pumba sunniviisilise töö ja tõrke.
  • Kontrollige, et vedeliku kadu ei põhjustaks halvas seisukorras klambrid. Mitu korda need roostetavad või purunevad, põhjustades voolikute sisemises rõhus lekke.
  • Kui te ei leia pumba viga, pöörduge spetsialiseeritud mehaaniku poole. Vedelik võib lekkida roolivõimendi tihendite kaudu, olla katki või kuivanud.
  • Kui hüdraulikaõli on tumeda tooniga, tähendab see, et see on roostetanud. Kontrollige mahutit aukude või punktsioonide osas ja vahetage vedelikku.
  • Veenduge, et spetsialist kontrollib hüdraulilist juhtimist vähemalt kord aastas.

Ärge kunagi hoidke oma sõiduki roolivõimendit sõidu lõpus kauem kui 3 sekundit. See võib põhjustada pumba tõsist kulumist, mõjutades selle tööd.

Üldiselt, kui pöörate rooli täielikult ja jõuate peatuseni, kuulete metallist müra. Ärge muretsege, sest see on normaalne; niikaua kui lõpetate selle kergelt vastassuunas pööramise, lõpetate selle kuulmise. Ebanormaalne on, et müra püsib iga kord, kui rooli liigute või juhtite.

Seal on hermeetikud ja palsamid, mis on sünteetiliste õlide kombinatsioon, mis parandab ja sulgeb ventiilide või tihendite lekkeid. Selle kasutamise kohta autos pidage nõu spetsialistiga.


Jäta oma kommentaar

Sinu e-postiaadressi ei avaldata. Kohustuslikud väljad on tähistatud *

*

*

  1. Andmete eest vastutab: Miguel Ángel Gatón
  2. Andmete eesmärk: Rämpsposti kontrollimine, kommentaaride haldamine.
  3. Seadustamine: teie nõusolek
  4. Andmete edastamine: andmeid ei edastata kolmandatele isikutele, välja arvatud juriidilise kohustuse alusel.
  5. Andmete salvestamine: andmebaas, mida haldab Occentus Networks (EL)
  6. Õigused: igal ajal saate oma teavet piirata, taastada ja kustutada.

  1.   gilberto del rivero DIJO

    Kirjutan teile Montevideost - Uruguayst. Olen hinnanud lehe sisu selle selguse ja kvaliteedi poolest. Neil meist, keda need teemad huvitavad, on hea leida soovitusi ja teadmisi, mis aitavad meil mõista, säästa raha ja otsida sobivat abi. Lugupidamine Gilberto (Mdeo. ROU)

  2.   Kristlane DIJO

    Artikkel on väga täielik, seda hinnatakse, kui teil pole neist asjadest aimugi.

  3.   Miguel DIJO

    Suurepärane teave. See juhtub minu veokiga. Olen pärit Nuevo Leóni osariigist.

  4.   Parkeri hüdropumbad ja ventiilid DIJO

    See materjal on väga huvitav ja väga täielik, tänan teid väga ja jätkake avaldamist

  5.   kiival tiib69 DIJO

    Suur aitäh panuse eest, see on väga kasulik.

  6.   Noe DIJO

    Tahtsin teada, x viga tegin vett hüdraulilisele vedelikule, panin selle kohe muutma. Milliseid probleeme võiks mul autos olla?

  7.   Jorge DIJO

    Aitäh teabe eest, mul on 94 Camry ja ma hakkan rehve keerates kuulma helisid nagu "mesilased", kontrollige ja kui võtate õli, kas see on pump? abi. Aitäh

  8.   Gabriel DIJO

    Aitäh selle teabe eest, mul polnud aadressi teadmist ja te isegi päästsite mind tulevikus mitmesuguste probleemide otsimisest

  9.   leonardo DIJO

    Suund murdus ja mul oli raske, see ei pööranud kuhugi, sest ma kõndisin ilma vedelikuta, pump oleks võinud tänu katki minna või lihtsalt hammasringi vahetada tänu

  10.   CESAR DIJO

    Suur aitäh sellel lehel antud nõuannete eest. kuna nad pakuvad palju, et rohkem teada saada, mida teha, et mootor oleks heas korras. Ma tänan sind vdd-s ja loodan, et teed seda edasi. aitäh ... atte. lõpetada

  11.   Louis Medina DIJO

    HEAD NÕUDED HÜDRAULIKA ROOLIGA HOOLDAMISEKS ... NING NENDEGA AITAVAD, ET ME HÕBITSEME MEIE SÕIDUKI JA ELU EEST .. AITÄH VÄGA PALJU ..

  12.   Jeesus DIJO

    Mul on pikap c10 89, hüdrauliline roolimine pöörab vasakut tiiba hästi ja parem tiib läheb raskeks, mis on viga

  13.   Carlos Daniel DIJO

    hea selgitus, aga millist hüdroõli peaksin panema? ATF 220 punane, see on minu küsimus

  14.   ma tahtsin DIJO

    teada, kui suur on hüdraulilise roolisüsteemi normaalne rõhk

  15.   chayito DIJO

    Panin tiku hüdraulikaõli sisse ja pidin koju kolima, sest see plahvatas garaažis ja roolisüsteem ei tööta. Mida teha?

  16.   Xavier Gasteasoro DIJO

    See juhtus minuga üks kord ja vedelikku oli vähe, ma täitsin selle ja müra kadus, nüüd teeb see sama müra ja ma olen selle täitnud ja see jääb samaks, see on rohkem, ma arvan, et ma olen selle täitnud tasemel, nii et pean õli eemaldama.

    tänan