En grundlæggende del af alt, hvad der omgiver sikkerhed med dit køretøj, er hjulens tilstand. Det er vigtigt, at kontrollerer fra tid til anden, at hjulet fungerer korrekthvad laver du ledelsesanmeldelser, bremser, stabilitet osv.
Ud over at vinde sikkerhed for dig og passagererne i køretøjet med den nødvendige vedligeholdelse du vil øge bilens holdbarhed.
Varigheden af hjulene
Det er ikke muligt at etablere standardiserede mønstre. Hjulens levetid kan afhænge af mange forskellige faktorer. Det samlede antal tilbagelagte kilometer kan være data, men det er heller ikke en nøjagtig reference. De samme kilometer kan gøres med mere eller mindre slid på hjulene.
Blandt de variabler, der skal tages i betragtning, når hjulene varerDer er biltypen, mærket eller producenten, miljøfaktorer, fugtighed, temperatur, ruter eller veje, som den oftest køres på osv.
Nogle vejledende tegn på, at du skal skifte
- Afskæringer i dæk fremskynder slid, og derudover indebærer de en vis risiko for den integrerede sikkerhed.
- Slagdeformerede fælge gør det også tilrådeligt at udskifte hjulet. Selvom deformationen er lille, er det nødvendigt at skifte hjul.
- Langsom og langsommere bremsning. Hvis du bemærker under kørslen, at køretøjet tager længere tid at bremse, kan det være et tegn på, at dækkene er beskadigede.
- Naturligt slid. Det kan være, at der ikke er stød eller ridser på fælgen, men at der er naturligt slid ved kontinuerlig brug. Dæk- og fælgestriber falmer. Det er øjeblikket med forandring.
- Den såkaldte Trea Wear Indicator er den mest anvendte parameter til at skifte hjul. Efterhånden som dækkets gummi slides, bliver evakueringskanalerne (hjulets "knaster") mindre. Når de kommer tæt på slidbanen, bliver det nødvendigt at skifte hjul.
- Dækens alder. Uanset gummi og dets ændringer har dækket også en aldersgrænse, der anslås til ti år.
Billedkilder: Blog Confortauto / Blog Confortauto