Hvordan har man 100% hydraulisk styring?

Dem, der ejer en bil med hydraulisk styring de har en følelse af at kunne dreje rattet "med en finger." Men hvis du begynder at bemærke, at du skal gøre en ekstra indsats, hører du noget støj i svingen, eller rattet vender ikke let tilbage til sin oprindelige position, du har helt sikkert problemer med den hydrauliske styring af dit køretøj.

Før du løber til mekanikeren, kan du kontrollere, at disse problemer og støj ikke skyldes mangel på væske i pumpen. Hvor skal du se, hvad skal du se, og hvilken væske skal du tilføje?

  • Find reservoiret til servostyringspumpen. Det er normalt placeret til venstre (kigger på motoren forfra) og ligner meget vandtanken. Væsken er gennemsigtig, lys, rødlig i farve, og dens viskositet svarer til olie.

  • Kontroller, at væskeniveauet ikke er faldet under minimumsværdien. Det anbefales, at du gør det, efter at have brugt køretøjet, det vil sige i varmt. På denne måde er målingerne mere pålidelige.
  • Hvis du har brug for væske, når du tilsætter den, må du ikke overskride den maksimale grænse, da et overskud af det kan få pumpen til at arbejde tvunget og begynde at svigte.
  • Kontroller at væsketabet ikke skyldes klemmer i dårlig stand. Mange gange ruster disse eller knækker, hvilket medfører, at trykket inde i slangerne genererer en lækage.
  • Hvis du ikke kan finde fejlen i pumpen, skal du gå til en specialiseret mekaniker. Væske kan gå tabt gennem servostyringstætningerne, gå i stykker eller tørre ud.
  • Hvis hydraulikvæsken har en mørk nuance, betyder det, at den er rusten. Kontroller reservoiret for huller eller punkteringer, og skift væske.
  • Sørg for, at en specialist kontrollerer den hydrauliske styring mindst en gang om året.

Hold aldrig din bils servostyring i slutningen af ​​kørslen i mere end 3 sekunder. Du kan forårsage alvorligt slid på pumpen, hvilket påvirker dens ydeevne.

Generelt når du drejer rattet helt og når stoppet, vil du høre en metallisk støj. Vær ikke foruroliget, fordi det er normalt; så længe når du drejer det lidt i den modsatte retning, holder du op med at høre det. Det er unormalt, at lyden vedvarer, hver gang du bevæger dig eller styrer rattet.

Der er fugemasser og balsam, der er en kombination af syntetiske olier, der reparerer og tilstopper lækager fra ventiler eller tætninger. Rådfør dig med en specialist om brugen i din bil.


Indholdet af artiklen overholder vores principper for redaktionel etik. Klik på for at rapportere en fejl her.

16 kommentarer, lad dine

Efterlad din kommentar

Din e-mailadresse vil ikke blive offentliggjort. Obligatoriske felter er markeret med *

*

*

  1. Ansvarlig for dataene: Miguel Ángel Gatón
  2. Formålet med dataene: Control SPAM, management af kommentarer.
  3. Legitimering: Dit samtykke
  4. Kommunikation af dataene: Dataene vil ikke blive kommunikeret til tredjemand, undtagen ved juridisk forpligtelse.
  5. Datalagring: Database hostet af Occentus Networks (EU)
  6. Rettigheder: Du kan til enhver tid begrænse, gendanne og slette dine oplysninger.

  1.   Gilberto del Rivero sagde han

    Jeg skriver til dig fra Montevideo - Uruguay. Jeg har værdsat indholdet af siden for dens klarhed og kvalitet. Det er godt for dem af os, der er interesserede i disse emner, at finde anbefalinger og viden, der hjælper os med at forstå, spare penge og søge passende hjælp. Med venlig hilsen Gilberto (Mdeo. ROU)

  2.   kristen sagde han

    Artiklen er meget komplet, den værdsættes, når du ikke har nogen idé om disse ting.

  3.   Miguel sagde han

    Fremragende information. Det er hvad der sker med min lastbil. Jeg er fra staten Nuevo León.

  4.   Parker hydrauliske pumper og ventiler sagde han

    Dette materiale er meget interessant og meget komplet, mange tak og bliv ved med at offentliggøre

  5.   skaldetvinge69 sagde han

    Mange tak for dit bidrag, det er meget nyttigt.

  6.   noe sagde han

    Jeg ville vide, x fejl, jeg gav vand til hydraulikvæsken, jeg fik det til at skifte med det samme. Hvilke problemer kunne jeg have i bilen?

  7.   Jorge sagde han

    Tak for informationen, jeg har en 94 Camry, og jeg begynder at høre lyde som "bier", når jeg drejer på dækkene, tjek og hvis du medbringer olie, er det da pumpen? Hjælp. Tak

  8.   Gabriel sagde han

    Tak for disse oplysninger, jeg havde ikke kendskab til adressen, og du reddede mig endda fra at lede efter forskellige problemer i fremtiden

  9.   leonardo sagde han

    Adressen brød, og jeg var hård, den vendte ikke nogen steder, fordi jeg gik uden væske, pumpen kunne have gået i stykker tak eller bare skifte lynlås tak

  10.   CESAR sagde han

    Mange tak for det råd, du giver på denne side. da de tjener meget for at vide mere om, hvad man skal gøre for at have en motor i god stand. Jeg takker dig i vdd, og jeg håber, du fortsætter med at gøre dette. tak ... atte. ophøre

  11.   louis medina sagde han

    GOD RÅD TIL AT PLEJE DIT HYDRAULISKE STYRING ... OG MED DET HJÆLPER DE AT VI PAS PÅ VORES KØRETØJ OG VORES LIV .. TAK MEGET MEGET ..

  12.   Jesus sagde han

    Jeg har en c10 89 pickup, den hydrauliske styring drejer til venstre godt og højre fløj bliver hård, hvilket vil være fejlen

  13.   Carlos Daniel sagde han

    god forklaring, men hvilken hydraulikolie skal jeg lægge? ATF 220 rød det er mit spørgsmål

  14.   Quispe sagde han

    ved, hvor meget er det normale tryk i det hydrauliske styresystem

  15.   Chayito sagde han

    Jeg satte et match i hydraulikvæsken, og jeg var nødt til at flytte hus, fordi det eksploderede i garagen, og styresystemet ikke fungerer, hvad kan jeg gøre?

  16.   Xavier Gasteasoro sagde han

    Det skete med mig en gang, og det var lavt på væske, jeg fyldte det op og støjen forsvandt, nu laver den samme lyd, og jeg har fyldt den op, og den forbliver den samme, det er mere jeg tror, ​​jeg har fyldt det over niveau, så jeg bliver nødt til at fjerne olie.

    Tak