I migliori marchi di vitture tedeschi

veiculi tedeschi

Parlà di Germania hè sempre statu sinonimu di parlà marche di vitture tedesche. A cuntrariu di l'altri paesi europei, induve pudemu truvà unu o, à u più, dui fabricatori, a Germania hè unu di i capimachja in u mercatu mundiale di l'automobile cù più di 5 fabricatori.

Tradizionalmente, a Germania hè sempre stata sinonima di vitture affidabili è di qualità. In fatti, era un tedescu, Carl Benz, chì hà designatu u primu veiculu cù mutore di combustione interna è accensione elettrica.

Se vulete sapè ciò chì e migliori marche di vitture tedesche, alcuni di i quali includenu qualcunu di i megliu vitture in u mondu, Vi invitu à cuntinuà à leghje.

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Maybach

Maybach

A cumpagnia Maybach-MotorenbauGmbH hè stata fundata in u 1909 da Wilhelm Maybach è u so figliolu. Sta cumpagnia hè dedicata à fabbricazione di mutori per zeppelin è più tardi cuncintrau a so attività nantu à i veiculi di lussu.

Attualmente face parte di u gruppu Daimler AG è hè in u gruppu Mercedes Benz. Cum'è Porsche, durante a Siconda Guerra Munniali, hà cuncintratu a so attività nantu à u disignu è a fabricazione di veiculi di cummattimentu è blindati.

Pocu prima di a so chjusura in u 2011, stu fabricatore hà vindutu solu 2 mudelli: Maybach 57 è Maybach 62. U mudellu più prezzu, Partendu da 400.000 euro è hè stata fatta interamente à a manu.

Audi

Audi

August Horch hà fundatu a cumpagnia Audi in u 1910 in Zwickau è hè attualmente parte di u gruppu Volkswagen ancu tedesco. U nome Audi vene da u cognome di u so fundatore traduttu in latinu.

L'origine di i 4 anelli di u so logu truvamu in l'unione di e cumpagnie Audi, DKW, Wanderer è Horch Company chì formanu a cumpagnia Auto Union, un anellu per ogni cumpagnia.

Cum'è a maiò parte di i fabricatori tedeschi, dopu à a Siconda Guerra Munniali, avianu un gran numaru di prublemi per pudè cuntinuà cù a pruduzzione. A suluzione era di trasfurmà a sede di a cumpagnia in Germania Occidentale.

Volkswagen hà compru Audi Union in l'anni 60, abbandunendu a parolla Union da u so nome. Tuttavia, ùn hè micca finu à l'anni 80 chì a cumpagnia hà guadagnatu una ricunniscenza internaziunale cum'è una marca di prestigiu grazia à u successu di a tecnulugia Quattro 4-wheel drive in rallye.

Sta tecnulugia dopu Hè ghjuntu à u restu di i mudelli di stu fabricatore è, oghje, cuntinueghja à esse unu di i so attrattivi principali, in particulare in i mudelli più caru è rapprisentanti di u fabricatore.

BMW

BMW

Rapp Rapp hà fundatu a cumpagnia di aerei è veiculi Rapp Motorenwerke GmbH in u 1913. Trè anni dopu, aghju cambiatu u nome Bayerische Motoren Werke, megliu cunnisciutu da tutti cum'è BMW.

Logo BMW, u listessu dapoi a fundazione di a cumpagnia, una bandiera a scacchi turchini è bianchi di a regione induve hè natu, Babiera.

Cum'è Audi, BMW hà avutu un longa storia in sport motori, participà è vince un gran numaru di cuncorsi, cumprese Formula 1, LeMans, corse di resistenza è karts.

Attualmente BMW micca parte di alcun gruppu, cum'è s'ellu succede cù altre marche di vitture tedesche cum'è Mercedes, Porsche o Audi.

Mercedes-Benz

Mercedes

Dietro Mercedes-Benz stands carl benz y Gottlieb Daimler, una cumpagnia fundata in a cità di Stuttgard in u 1926. Hè prubabile chì u nome di Daimler sona familiar à voi è hè chì, finu à a so fusione, era cuncurrenti.

Dopu à a Prima Guerra Munniali Daimler è Benz unitu e forze è creò Mercedes-Benz Automobil GmbH, sparte disinni, compra, tecniche di produzzione è publicità.

U mutore di combustion internu creatu da Benz in u primu veiculu chì hà lanciatu à u mercatu hè assai simili à quelli chì si trovanu in vitture oghje è includenu i stessi miccanismi cum'è un crankshaft contrapesatu, accensione elettrica è rinfriscamentu d'acqua.‎

Stu primu veiculu, cù 3 roti, hè ricunnisciutu in u mondu sanu cum'è u primu veìculu mutore. U logo Mercedes in 3 punti rapprisenta i 3 campi in i quali stu fabricatore centrava a so attività: terra, mare è aria.

Porsche

Porsche

Ferdinand Porsche hà fundatu a cumpagnia cù u nome di u so cognome in u 1931 è da u principiu hà cuncentratu a so attività in veiculi putenti per permette di spiegà u so interessu in a corsa di vittura.

Durante a Siconda Guerra Munniali, Porsche hà cuncintratu a so attività nantu à u cuncepimentu è fabricazione di tanki di cummattimentu cum'è u leggendariu Panzer è u veiculu off-road Kübelwagen.

Dopu à a seconda guerra mundiale, Ferdinandu è u so figliolu sò stati incarcerati aduprà u travagliu schiavu per a fabricazione di veiculi militari. U primu veiculu ufficiale di stu fabricatore era u 356.

U veiculu da quale milioni di persone cunnosci stu fabricatore hè u 911, un veiculu chì ghjuntu à u mercatu in u 1964 è chì hè attualmente in vendita dopu avè statu ligeramente riprogettatu mantenendu a so essenza.

Stu veiculu miticu era u sustitutu di u 356. Pocu dopu, u fabricatore hà lanciatu diverse versioni di u 911 cù altre nomenclature tutte precedute da 9.

U logo Porsche hè a fusione di i stemmi di u cavallu rampante di a cità di Stuttgart è u cervu di a cità di Württemberg.

Volkswagen

Volkswagen

L'urigine di Volkswagen pò esse truvata in u guvernu tedescu in u 1937. U guvernu di u paese vulia creà un veiculu assequible è affidabile per a pupulazione.

U logu Volkswagen hè custituitu da u iniziali V è W. V vene da Volk in tedesco chì significa cità è W da Wagen chì significa veiculu.

Dopu à a seconda guerra mundiale, a cumpagnia hè stata pruposta à i Francesi quale hà rifiutatu l'acquistu (Chì saria accadutu à a cumpagnia in altre mani?

Unu di i veiculi più iconichi di stu fabricatore hè u Scarabeo (Beetle), un veiculu cuncepitu da Ferdinand Porsche è chì era in vendita finu à u 2018 dopu avè ricivutu un redesignu maiò cumparatu cù u mudellu originale.

I veiculi più rapprisentanti di sta cumpagnia sò i Zuani è u Polo. In u gruppu Volkswagen truvamu cumpagnie cum'è Porsche, SEAT, Skoda è Bugatti trà l'altri.

elettrificazione di i veiculi

Nta l'ultimi anni, tutti i fabricatori di veiculi anu scumessa aduprà mutori elettrici.

À u mumentu, i pochi mudelli dispunibili nantu à u mercatu sò sempre più caru chè versioni benzina, dunque ci hè ancu una longa strada per andà.


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