Ang labing kaayo nga mga tatak sa awto sa Aleman

German nga mga sakyanan

Ang paghisgot bahin sa Alemanya kanunay nga parehas sa paghisgot German nga mga brand sa sakyanan. Dili sama sa ubang mga nasod sa Uropa, diin makit-an nato ang usa o, sa kadaghanan, duha ka mga tiggama, ang Germany usa sa mga nanguna sa merkado sa awto sa kalibutan nga adunay labaw pa sa 5 nga mga tiggama.

Sa naandan, ang Germany kanunay nga susama sa kasaligan ug kalidad nga mga awto. Sa tinuud, kini usa ka Aleman, si Carl Benz, nga nagdesinyo sa unang sakyanan nga adunay internal combustion engine ug electric ignition.

Kung gusto nimo mahibal-an kung unsa ang labing maayo nga German nga mga brand sa sakyanan, ang uban niini naglakip sa bisan unsa sa labing kaayo nga mga awto sa kalibutan, Gidapit ko ikaw nga magpadayon sa pagbasa.

Giangkon nga artikulo:
Ang labing kaayo nga mga tatak sa sports car

Maybach

Maybach

Ang kompanya nga Maybach-MotorenbauGmbH natukod kaniadtong 1909 ni Wilhelm Maybach ug sa iyang anak. Kini nga kompanya gipahinungod sa paghimo og mga motor para sa mga zeppelin ug sa ulahi nagpunting sa kalihokan niini sa luhong mga sakyanan.

Sa pagkakaron bahin kini sa grupong Daimler AG ug karon sulod sa grupo sa Mercedes Benz. Sama sa Porsche, sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan kini nagpunting sa iyang kalihokan sa pagdesinyo ug paggama sa mga combat ug armored vehicle.

Sa wala pa ang pagsira niini sa 2011, kini nga tiggama nagbaligya lamang sa 2 nga mga modelo: Maybach 57 ug Maybach 62. Ang labing barato nga modelo, Nagsugod kini gikan sa 400.000 euro ug kini gihimo sa bug-os pinaagi sa kamot.

Audi

Audi

Gitukod ni August Horch ang kompanya sa Audi kaniadtong 1910 sa Zwickau ug karon bahin usab sa grupo nga German Volkswagen. Ang ngalan nga Audi naggikan sa apelyido sa nagtukod niini gihubad sa latin.

Ang gigikanan sa 4 nga mga singsing sa logo niini makita nato kini sa unyon sa mga kompanyang Audi, DKW, Wanderer ug Horch Company nga nagporma sa kompanya nga Auto Union, usa ka singsing alang sa matag kompanya.

Sama sa kadaghanan sa mga tiggama sa Aleman, human sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, sila adunay daghang mga problema aron makapadayon sa produksiyon. Ang solusyon mao ang pagbalhin sa hedkuwarter sa kompanya sa West Germany.

Gipalit sa Volkswagen ang Audi Union sa 60s, gihulog ang pulong Union gikan sa ngalan niini. Bisan pa, hangtod sa 80s nga ang kompanya nakakuha sa internasyonal nga pag-ila ingon usa ka prestihiyo nga tatak salamat sa kalampusan sa Quattro 4-wheel drive nga teknolohiya sa rally.

Kini nga teknolohiya sa ulahi Nakaabot kini sa ubang mga modelo sa kini nga tiggama ug, karon, kini nagpabilin nga usa sa mga nag-unang atraksyon niini, ilabi na sa labing mahal ug representante nga mga modelo sa tiggama.

BMW

BMW

Gitukod sa Rapp Rapp ang kompanya sa ayroplano ug salakyanan nga Rapp Motorenwerke GmbH kaniadtong 1913. Paglabay sa tulo ka tuig, giilisan nako ang ngalan sa Bayerische Motoren Werke, mas nailhan sa tanan nga BMW.

Logo sa BMW, mao gihapon sukad sa pagkatukod sa kompanya, usa ka asul ug puti nga checkered nga bandila sa rehiyon diin siya natawo, ang Babiera.

Sama sa Audi, ang BMW adunay usa ka taas nga kasaysayan sa motor sports, pag-apil ug pagdaog sa daghang mga kompetisyon, lakip ang Formula 1, LeMans, mga lumba sa paglahutay ug go-karts.

BMW karon dili bahin sa bisan unsang grupo, ingon nga kini mahitabo sa ubang mga German nga brand sa sakyanan sama sa Mercedes, Porsche o Audi.

Mercedes Benz-

Mercedes

Sa luyo sa Mercedes-Benz nagbarog carl Benz y Gottlieb Daimler, usa ka kompanya nga gitukod sa siyudad sa Stuttgard niadtong 1926. Lagmit nga ang ngalan sa Daimler paminawon pamilyar kanimo ug kini mao nga, hangtud sa iyang paghiusa, kini mga kakompetensya.

Human sa Unang Gubat sa Kalibutan Daimler ug Benz naghiusa ug nagmugna sa Mercedes-Benz Automobil GmbH, pagpaambit sa mga disenyo, pagpalit, mga teknik sa produksiyon ug advertising.

Ang internal combustion engine nga gihimo ni Benz sa unang sakyanan nga gilusad niini sa merkado mao ang susama kaayo sa makita sa mga sakyanan karon ug iapil ang parehas nga mga mekanismo sama sa usa ka crankshaft nga adunay mga counterweight, electric ignition ug pagpabugnaw sa tubig.‎

Kining unang salakyanan, nga adunay 3 ka ligid, giila sa tibuok kalibotan ingong ang unang de-motor nga sakyanan. Ang Mercedes 3-point logo nagrepresentar sa 3 ka natad diin gipunting sa tiggama ang kalihokan niini: yuta, dagat ug hangin.

Porsche

Porsche

Gitukod ni Ferdinand Porsche ang kompanya nga adunay ngalan sa iyang apelyido kaniadtong 1931 ug gikan sa sinugdanan gipunting niya ang iyang kalihokan sa gamhanang mga sakyanan aron tugotan siya sa pagsuhid sa iyang interes sa lumba sa sakyanan.

Atol sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, gipunting sa Porsche ang kalihokan niini sa disenyo ug paghimo sa mga tangke sa panggubatan sama sa maalamat nga Panzer ug Kübelwagen off-road nga sakyanan.

Human sa ikaduhang gubat sa kalibotan si Ferdinand ug ang iyang anak napriso tungod sa paggamit ug ulipon nga trabaho alang sa paghimo sa mga salakyanan sa militar. Ang unang opisyal nga sakyanan niini nga tiggama mao ang 356.

Ang sakyanan diin minilyon ka mga tawo ang nakaila niini nga tiggama mao ang 911, usa ka sakyanan nga niabot sa merkado niadtong 1964 ug kana karon gibaligya human nga gamay nga gidesinyo pag-usab samtang gipadayon ang esensya niini.

Kini nga mitolohiya nga sakyanan mao ang kapuli sa 356. Wala madugay human niana, ang tiggama naglunsad og lain-laing mga bersyon sa 911 uban sa uban nga mga nomenclature ang tanan giunhan sa 9.

Ang logo sa Porsche mao ang pagsagol sa mga sapot sa hinagiban sa nag-alsa nga kabayo sa siyudad sa Stuttgart ug sa usa sa siyudad sa Württemberg.

Volkswagen

Volkswagen

Ang gigikanan sa Volkswagen makita sa gobyerno sa Alemanya kaniadtong 1937. Gusto sa gobyerno sa nasud nga maghimo barato ug kasaligan nga sakyanan alang sa populasyon.

Ang logo sa Volkswagen gilangkoban sa inisyal nga V ug W. Ang V gikan sa Volk sa German nga nagkahulogang lungsod ug W gikan sa Wagen nga nagpasabot ug sakyanan.

Human sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, ang kompanya gitanyag sa mga Pranses kinsa misalikway sa pagpalit (Unsa man unta ang mahitabo sa kompanya sa laing mga kamot?

Usa sa labing iconic nga mga salakyanan sa kini nga tiggama mao ang Bakukang (Beetle), usa ka salakyanan nga gidisenyo ni Ferdinand Porsche ug gibaligya hangtod sa 2018 pagkahuman nakadawat usa ka hinungdanon nga pagdesinyo pag-usab kung itandi sa orihinal nga modelo.

Ang labing representante nga mga salakyanan sa kini nga kompanya mao ang golf ug ang Polo. Sulod sa grupo sa Volkswagen makit-an namon ang mga kompanya sama sa Porsche, SEAT, Skoda ug Bugatti ug uban pa.

elektripikasyon sa sakyanan

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang tanan nga mga tiggama sa awto nagpusta gamit ug electric motor.

Sa pagkakaron, ang pipila ka mga modelo nga anaa sa merkado anaa gihapon mas mahal kay sa mga bersyon sa gasolina, mao nga layo pa ang lakaw.


Ang sulud sa artikulo nagsunod sa among mga prinsipyo sa pamatasan sa editoryal. Aron magreport usa ka pag-klik sa sayup dinhi.

Himoa ang una nga makomentaryo

Biyai ang imong komentaryo

Ang imong email address dili nga gipatik.

*

*

  1. Responsable sa datos: Miguel Ángel Gatón
  2. Katuyoan sa datos: Kontrolaha ang SPAM, pagdumala sa komento.
  3. Legitimation: Ang imong pagtugot
  4. Komunikasyon sa datos: Ang datos dili ipahibalo sa mga ikatulong partido gawas sa ligal nga obligasyon.
  5. Pagtipig sa datos: Ang database nga gidumala sa Occentus Networks (EU)
  6. Mga Katungod: Sa bisan unsang oras mahimo nimong limitahan, bawion ug tanggalon ang imong kasayuran.