Kako imati 100% hidraulično upravljanje?

Oni koji posjeduju automobil hidrauličko upravljanje imaju osjećaj da upravljač mogu okretati "jednim prstom". Ali ako počnete primjećivati ​​da se morate dodatno potruditi, čujete neku buku u zavoju ili se volan ne vraća lako u prvobitni položaj, sigurno imate problema s hidrauličkim upravljanjem vašeg vozila.

Prije trčanja do mehaničara možete provjeriti jesu li ovi problemi i zvukovi uzrokovani nedostatkom tekućine u pumpi. Gde biste trebali tražiti, šta biste trebali gledati i koju tečnost dodati?

  • Pronađite rezervoar pumpe servo upravljača. Obično se nalazi s lijeve strane (gledajući motor sprijeda) i vrlo je sličan spremniku za vodu. Tečnost je prozirna, svijetla, crvenkasta, a viskoznost je slična ulju.

  • Provjerite da nivo tečnosti nije pao ispod minimalne oznake. Preporučuje se da to učinite nakon što ste koristili vozilo, odnosno vruće. Na taj način su mjerenja pouzdanija.
  • Ako vam je potrebna tečnost, kada je dodajete, nemojte prekoračiti maksimalno ograničenje, jer njen višak može dovesti do toga da pumpa radi prisilno i počne da otkazuje.
  • Provjerite jesu li stezaljke u lošem stanju uzrokovane gubitkom tekućine. Često se te hrđe ili puknu, što uzrokuje curenje pritiska unutar crijeva.
  • Ako ne možete pronaći kvar na pumpi, obratite se specijaliziranom mehaničaru. Tekućina može curiti kroz brtve servoupravljača, slomljena ili isušena.
  • Ako hidraulična tečnost ima tamnu nijansu, znači da je zahrđala. Provjerite ima li u rezervoaru rupa ili rupa i promijenite tekućinu.
  • Obavezno barem jednom godišnje provjerite hidrauličko upravljanje.

Nikada nemojte držati servo upravljač svog vozila na kraju putovanja duže od 3 sekunde. Mogli biste prouzrokovati ozbiljno habanje i pumpanje pumpe, što može utjecati na njene performanse.

Generalno, kada potpuno okrenete volan i zaustavite se, začućete metalni zvuk. Ne uznemiravajte se jer je to normalno; sve dok ga okrećete, lagano, u suprotnom smjeru, prestajete ga čuti. Nenormalno je da se buka pojavila svaki put kad se krećete ili upravljate upravljačem.

Postoje brtvila i uređaji koji su kombinacija sintetičkih ulja koja popravljaju i začepljuju curenja sa ventila ili brtvila. Posavjetujte se sa stručnjakom o upotrebi u vašem automobilu.


Sadržaj članka pridržava se naših principa urednička etika. Da biste prijavili grešku, kliknite ovdje.

16 komentara, ostavi svoj

Ostavite komentar

Vaša e-mail adresa neće biti objavljena. Obavezna polja su označena sa *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obavezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostuje Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.

  1.   gilberto del rivero rekao je

    Pišem vam iz Montevidea - Urugvaj. Cijenio sam sadržaj stranice zbog njegove jasnoće i kvaliteta. Dobro je za nas koji smo zainteresirani za ove teme pronaći preporuke i znanje koje će nam pomoći da razumijemo, uštedimo novac i potražimo odgovarajuću pomoć. S poštovanjem, Gilberto (Mdeo. ROU)

  2.   hrišćanin rekao je

    Članak je vrlo potpun, zahvalan je kad o tim stvarima nemate pojma.

  3.   Miguel rekao je

    Odlicne informacije. To se događa s mojim kamionom. Ja sam iz države Nuevo León.

  4.   Hidraulične pumpe i ventili Parker rekao je

    Ovaj materijal je vrlo zanimljiv i vrlo potpun, hvala vam puno i dalje objavljujte

  5.   ćelav69 rekao je

    Hvala vam puno na doprinosu, vrlo je koristan.

  6.   noe rekao je

    Htio sam znati, x greška sam napravio vodu u hidrauličnoj tečnosti, odmah sam je promijenio. Koje probleme bih mogao imati u automobilu?

  7.   Jorge rekao je

    Hvala na informaciji, imam 94 Camry i počinjem čuti zvukove poput "pčela" prilikom okretanja guma, provjeriti i ako ponesete ulje, je li to pumpa? pomoć. Hvala

  8.   Gabriel rekao je

    Hvala na ovim informacijama, nisam znao adresu, a čak ste me i spasili od traženja raznih problema u budućnosti

  9.   leonardo rekao je

    Smjer se slomio i bilo mi je teško, nigdje se nije okretalo jer sam hodao bez tekućine, pumpa je mogla pokvariti hvala ili samo promijeniti stalak zahvaljujući

  10.   CESAR rekao je

    Puno vam hvala na savjetima koje date na ovoj stranici. budući da mnogo služe kako bi znali više o tome šta treba učiniti da bi motor bio u dobrom stanju. Zahvaljujem vam u vdd-u i nadam se da ćete to i dalje raditi. hvala vam… prestani

  11.   Luis Medina rekao je

    DOBAR SAVJET DA PAZITE NA HIDRAULIČKI UPRAVLJAČ ... I S TIM POMOĆU DA VODIMO VAŠE VOZILO I NAŠ ŽIVOT .. VELIKO HVALA ..

  12.   Isus rekao je

    Imam kamionet c10 89, hidraulični upravljač dobro okreće lijevo krilo, a desno krilo postaje tvrdo što će biti krivica

  13.   Carlos Daniel rekao je

    dobro objašnjenje, ali koje hidraulično ulje trebam staviti? ATF 220 crvena to je moje pitanje

  14.   quispe rekao je

    znati koliki je normalni pritisak u hidrauličkom sistemu upravljanja

  15.   Chayito rekao je

    Stavio sam šibicu u hidrauličnu tečnost i morao sam se preseliti jer je eksplodirao u garaži, a sistem upravljanja ne radi. Šta mogu učiniti?

  16.   Xavier Gasteasoro rekao je

    Desilo mi se jednom i bilo je malo tekućine, napunio sam je i buka je nestala, sada proizvodi istu buku i napunio sam je i ostaje ista, više je mislim da sam je napunio gore nivoa, pa ću morati ukloniti ulje.

    hvala