Светът на мотоциклетите се развива бързо, не само по отношение на стилове и размери, но и по отношение на мотоциклетно оборудване, като например Мото 125. Днес сигурността е много по-критично съображение и технологията е узряла през последните години. Искате ли да научите повече за най-новите технологии? Продължавай да четеш!
Много повече цифрово и техническо оборудване за мотоциклети
дори светът на мотоциклетите се развива бързо, да не говорим за света на технологиите. Сега сме свидетели на постепенното сближаване на тези две области. Ние имаме най-голям избор от GPS устройства за мотоциклети, с много лесни за използване функции, от които можете да се възползвате напълно.
Но има и превъзходни домофони интегриран с вашия смартфон и неговия интелигентен асистент (Siri или Google Assistant), множество приложения за пътуване, които ви напомнят за телеметрията на вашия мотоциклет и т.н. Технологиите опростяват живота и правят пътуването по-приятно, не мислите ли?
Модели на двигатели
Поради увеличената мощност на новото поколение двигатели, управлението на двигателя стана важно, за да се приспособи към различните условия, които могат да се получат по време на шофиране, където качеството на пътя, температурата и климатът могат да окажат значително влияние върху използваемото сцепление. Kawasaki е пионер в използвайки режими на управление.
По-малко спортните мотори имат пълна, ниска крива осигурява 70% от максималната мощност и по-прогресивно разпределение на мощността. Тези два режима са налични при Versys 1000 и Z1000SX, докато спортните велосипеди имат три: абсолютен, среден и нисък. Това означава, че можете да промените външния вид на мотора с едно натискане на бутон.
Гуми
Откакто шотландецът Джон Бойд Дънлоп ги патентова през 1888 г., много неща се промениха. През последните 130 години са разработени различни видове гуми за различни мотоциклетни сегменти. И са възникнали иновации като TPMS (система за мониторинг на налягането в гумите), за да предупреди шофьорите, ако налягането им в гумите е неправилно
коремни мускули
Ако гумата се върти поради екстремно спиране, антиблокиращият спирачен механизъм се включва. Когато блокът за управление на мотоциклета открие изплъзване на сензорите за скорост на колелото, той намалява спирачното налягане, преди да възстанови сцеплението. Когато започне аварийно спиране, ще почувствате леко пулсиране на спирачния лост или педала. С KIBS, интелигентна антиблокираща спирачна система специално разработена за спортни модели Kawasaki, марка, която несъмнено е направила крачка напред.
Свържете блока за управление на мотоциклета с контролния блок ABS, така че вашето ръководство да има достъп до всички подробности, които мотоциклетът вдига, и да можете да предприемете по-конкретни действия.
Съединител със свойства срещу откат
Предотвратява блокирането на задното колело при превключване надолу, избягвайки удари и / или сблъсъци. Това вече не е решение, запазено за най-ексклузивните мотоциклети, както се случи с други технически постижения в мотоциклетната индустрия, но се използва в различни сегменти.
KTRC контрол на сцеплението
Контролът на сцеплението е едно от най-значимите електронни постижения на последните поколения мотоциклети. Сега можете да ускорите със същата технология, която използват мотоциклетистите. Kawasaki започна с KTRC, който се предлага в три нива на мощност и е предназначен за максимално сцепление със силно сцепление или максимална защита с ниско сцепление.
Този контрол на сцеплението е наличен в S-KTRC Sport Edition за облицовките Z1000SX, Versys 1000, GTR1400 и Supersport. Той има три настройки и използва технологията DELTA за прогнозиране на приплъзване на задните гуми.
Съдействие за стартиране на хълм
Както беше съобщено по-рано, двуколесната индустрия е наследила техническия напредък, започнал в автомобилната индустрия. Един от тях е този: помощ при стартиране на хълм. Страхотно, нали?
LED технология
Фаровете също са част от активната защита на мотоциклет, защото могат да предотвратят произшествие. Преминахме от лампи с нажежаема жичка или халогенни лампи към LED технология, която осигурява по-широко и по-добро зрително поле. Освен това някои мотоциклети имат саморегулиращи се светлини за завиване. В бъдеще лазерната светлина, която удвоява лъча светлина и продължава по-дълго, ще бъде често срещана.
Какво мислите за различните постижения в света на двигателите? Без съмнение всяка година залагат по-високо, с какво ще ни изненадат в бъдеще? Ще разберем!