يتطور عالم الدراجات النارية بسرعة ، ليس فقط من حيث الأنماط والأحجام ، ولكن أيضًا من حيث معدات الدراجات النارية ، مثل موتو شنومكس. اليوم ، يعد الأمان أحد الاعتبارات الأكثر أهمية ، و لقد نضجت التكنولوجيا في السنوات الأخيرة. هل ترغب في معرفة المزيد عن أحدث التقنيات؟ تابع القراءة!
المزيد من معدات الدراجات النارية الرقمية والتقنية
حتى عالم الدراجات النارية يتطور بسرعةناهيك عن عالم التكنولوجيا. نحن نشهد الآن التقارب التدريجي لهذين المجالين. لدينا أكبر تشكيلة من أجهزة GPS للدراجات النارية ، مع وظائف سهلة الاستخدام للغاية يمكنك الاستفادة منها بشكل كامل.
ولكن هناك أيضًا أجهزة اتصال داخلية رائعة متكامل مع هاتفك الذكي ومساعده الذكي (Siri أو Google Assistant) ، العديد من تطبيقات السفر التي تذكرك بقياس دراجتك النارية عن بعد ، إلخ. تعمل التكنولوجيا على تبسيط الحياة وتجعل السفر أكثر متعة ، ألا تعتقد ذلك؟
نماذج المحرك
نظرًا للقوة المتزايدة للجيل الجديد من المحركات ، أصبحت إدارة المحرك مهمة لضبطه وفقًا للظروف المختلفة التي يمكن تجربتها أثناء القيادة ، حيث يمكن أن يكون لجودة الطريق ودرجة الحرارة والمناخ تأثير كبير على الثبات القابل للاستخدام. كانت كاواساكي رائدة في باستخدام أوضاع التحكم.
الدراجات الرياضية الأقل لها منحنى كامل ومنخفض يوفر 70٪ من الطاقة القصوى وتوزيعًا أكثر تقدمًا للطاقة. يتوفر هذان الوضعان في Versys 1000 و Z1000SX ، بينما تحتوي الدراجات الرياضية على ثلاثة: مطلق ومتوسط ومنخفض. هذا يعني أنه يمكنك تغيير شكل الدراجة بضغطة زر.
الإطارات
منذ أن حصل الاسكتلندي جون بويد دنلوب على براءة اختراعها في عام 1888 ، تغير الكثير. في الـ 130 عامًا الماضية ، تم تطوير أنواع مختلفة من الإطارات لمختلف قطاعات الدراجات النارية. وقد نشأت ابتكارات مثل TPMS (نظام مراقبة ضغط الإطارات) لتنبيه السائقين إذا كان ضغط الإطارات غير صحيح.
عضلات المعدة
في حالة دوران الإطار بسبب الكبح الشديد ، تبدأ آلية الكبح المانعة للانغلاق. عندما تكتشف وحدة التحكم في الدراجة النارية انزلاق مستشعرات سرعة العجلة ، فإنها تقلل من ضغط الكبح قبل استعادة الجر. مع بدء الكبح في حالات الطوارئ ، ستشعر بنبض طفيف في ذراع أو دواسة الفرامل. مع KIBS ، فإن نظام الكبح الذكي المضاد للانغلاق مصممة خصيصًا لموديلات كاواساكي الرياضية ، وهي علامة تجارية خطت بلا شك خطوة إلى الأمام.
اربط وحدة التحكم بالدراجة النارية بوحدة التحكم في نظام ABS حتى تتمكن إدارتك من الوصول إلى جميع التفاصيل التي تلتقطها الدراجة النارية ويمكنك اتخاذ إجراءات أكثر تحديدًا.
القابض بخصائص مضادة للرشوة
يمنع العجلة الخلفية من الانغلاق عند التبديل إلى ترس أدنىوتجنب التأثيرات و / أو الاصطدامات. لم يعد حلاً مخصصًا للدراجات النارية الأكثر تميزًا ، كما حدث مع التطورات التقنية الأخرى في صناعة الدراجات النارية ، ولكنه يُستخدم في قطاعات مختلفة.
التحكم في الجر KTRC
يعد التحكم في الجر أحد أهم الإنجازات الإلكترونية للأجيال الأخيرة من الدراجات النارية. يمكنك الآن التسريع باستخدام نفس التقنية التي يستخدمها راكبو الدراجات النارية MotoGP. بدأت Kawasaki بـ KTRC ، الذي يأتي بثلاثة مستويات طاقة ويهدف إلى أقصى قدر من الجر مع قبضة قوية أو أقصى حماية مع قبضة منخفضة.
يتوفر نظام التحكم في الجر في الإصدار الرياضي S-KTRC لطرازات Z1000SX و Versys 1000 و GTR1400 و Supersport. لديها ثلاثة إعدادات ويستخدم تقنية DELTA للتنبؤ بانزلاق الإطارات الخلفية.
هيل بدء المساعدة
كما ورد سابقًا ، فقد ورثت صناعة السيارات ذات العجلتين التطورات التقنية التي بدأت في صناعة السيارات. واحد منهم هو هذا: مساعدة بدء التل. رائع ، أليس كذلك؟
تقنية LED
تعتبر المصابيح الأمامية أيضًا جزءًا من الحماية النشطة للدراجة النارية لأنها يمكن أن تمنع وقوع حادث. لقد انتقلنا من المصابيح المتوهجة أو مصابيح الهالوجين إلى تقنية LED ، والتي يوفر مجال رؤية أوسع وأفضل. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي بعض الدراجات النارية على مصابيح انعطاف ذاتية الضبط. في المستقبل ، سيكون ضوء الليزر ، الذي يضاعف شعاع الضوء ويدوم لفترة أطول ، شائعًا.
ما رأيك في التطورات المختلفة التي حققناها في عالم السيارات؟ بلا شك ، كل عام يراهنون أعلى ، بماذا سيفاجئوننا في المستقبل؟ سوف نجد!