Hoe kan u 100% hidrouliese stuur hê?

Diegene wat 'n motor saam met hidrouliese stuur hulle het die gevoel dat hulle die stuurwiel "met een vinger" kan draai. Maar as u begin agterkom dat u ekstra moet inspan, hoor u 'n bietjie geluid in die draai, of die stuurwiel kom nie maklik terug in sy oorspronklike posisie nie, u het sekerlik probleme met die hidrouliese stuur van u voertuig.

Voordat u na die werktuigkundige hardloop, kan u seker maak dat hierdie probleme en geluide nie veroorsaak word deur 'n gebrek aan vloeistof in die pomp nie. Waar moet u kyk, waarna moet u kyk en watter vloeistof moet u byvoeg?

  • Soek die reservoir vir die stuurstuurpomp. Dit is gewoonlik aan die linkerkant (kyk van voor af na die enjin) en lyk baie soos die watertenk. Die vloeistof is deursigtig, helder, rooierig van kleur en sy viskositeit is soortgelyk aan olie.

  • Verifieer dat die vloeistofvlak nie onder die minimumpunt gedaal het nie. Dit word aanbeveel dat u dit doen, nadat u die voertuig gebruik het, dit wil sê in warm. Op hierdie manier is die metings betroubaarder.
  • As u vloeistof benodig, moet u die maksimum limiet nie oorskry as u dit byvoeg nie, want die oorskot daarvan kan veroorsaak dat die pomp geforceerd werk en kan begin uitval.
  • Maak seker dat die verlies aan vloeistof nie veroorsaak word deur klampe in 'n slegte toestand nie. Dit roes of breek baie keer, wat veroorsaak dat die druk binne die slange lek kan veroorsaak.
  • As u nie die fout in die pomp kan opspoor nie, gaan na 'n gespesialiseerde werktuigkundige. Vloeistof kan deur die stuurstuurverbindings verlore gaan, breek of opdroog.
  • As die hidrouliese vloeistof donker is, beteken dit dat dit geroes het. Kyk op die reservoir vir gate of lekke en verander die vloeistof.
  • Maak seker dat 'n spesialis die hidrouliese stuur minstens een keer per jaar nagaan.

Moet nooit die kragstuur van u voertuig langer as 3 sekondes hou nie. U kan ernstige slytasie op die pomp veroorsaak, wat die werking daarvan beïnvloed.

Oor die algemeen sal u 'n metaalgeluid hoor as u die stuurwiel vol draai en tot stilstand kom. Moenie skrik nie, want dit is normaal; solank as u dit effens in die teenoorgestelde rigting draai, hou u op om dit te hoor. Dit is abnormaal dat die geluid voortduur elke keer as u die stuurwiel beweeg of stuur.

Daar is seëlmiddels en opknappers wat die kombinasie van sintetiese olies is wat lekkasies van kleppe of seëls herstel en stop. Raadpleeg 'n spesialis oor die gebruik daarvan in u motor.


Die inhoud van die artikel voldoen aan ons beginsels van redaksionele etiek. Klik op om 'n fout te rapporteer hier.

16 kommentaar, los joune

Laat u kommentaar

Jou e-posadres sal nie gepubliseer word nie. Verpligte velde gemerk met *

*

*

  1. Verantwoordelik vir die data: Miguel Ángel Gatón
  2. Doel van die data: Beheer SPAM, bestuur van kommentaar.
  3. Wettiging: U toestemming
  4. Kommunikasie van die data: Die data sal nie aan derde partye oorgedra word nie, behalwe deur wettige verpligtinge.
  5. Datastoor: databasis aangebied deur Occentus Networks (EU)
  6. Regte: U kan u inligting te alle tye beperk, herstel en verwyder.

  1.   Gilberto del Rivero dijo

    Ek skryf aan u vanuit Montevideo - Uruguay. Ek waardeer die inhoud van die bladsy vir sy duidelikheid en kwaliteit. Dit is goed dat diegene onder ons wat belangstel in hierdie onderwerpe, aanbevelings en kennis vind wat ons help om te verstaan, geld te bespaar en die nodige hulp te soek. Vriendelike groete Gilberto (Mdeo. ROU)

  2.   Christelike dijo

    Die artikel is baie volledig, dit word waardeer as u geen idee het van hierdie dinge nie.

  3.   Miguel dijo

    Uitstekende inligting. Dit is wat met my vragmotor gebeur. Ek kom van die staat Nuevo León.

  4.   Parker hidrouliese pompe en kleppe dijo

    Hierdie materiaal is baie interessant en volledig, baie dankie en hou aan publiseer

  5.   kaalvlieg69 dijo

    Baie dankie vir u bydrae, dit is baie nuttig.

  6.   noe dijo

    Ek wou weet, x fout, ek het water in die hidrouliese vloeistof gemaak, ek het dit dadelik laat verander. Watter probleme kan ek in die motor hê?

  7.   Jorge dijo

    Dankie vir die inligting, ek het 'n 94 Camry en ek hoor geluide soos "bye" wanneer ek die bande draai, kyk en as u olie saambring, is dit die pomp? hulp. Dankie

  8.   Gabriel dijo

    Dankie vir hierdie inligting, ek het geen kennis van die adres gehad nie en u het my selfs gered om in die toekoms na verskillende probleme te soek

  9.   Leonardo dijo

    Die adres het gebreek en ek was hard, dit het nêrens gedraai nie, want ek het sonder vloeistof geloop, die pomp kon gebreek het, danksy die rits

  10.   CESAR dijo

    Baie dankie vir die advies wat u op hierdie bladsy gee. aangesien hulle baie werk om meer te weet oor wat om te doen om 'n enjin in 'n goeie toestand te hê. Ek bedank u in vdd en ek hoop dat u dit aanhou doen. dankie ... atte. ophou

  11.   Luis Medina dijo

    GOEIE RAAD OM U HYDRAULIESE STUURSYSTE OP TE SIEN ... EN DAAROP HELP HULLE DAT ONS VOERTUIG EN ONS LEWE SORG. BAIE DANKIE ..

  12.   Jesus dijo

    Ek het 'n c10 89 bakkie, die hidrouliese stuur draai goed links en regtervleuel word moeilik, wat die fout sal wees

  13.   Carlos Daniel dijo

    goeie verduideliking, maar watter hidrouliese olie moet ek sit? ATF 220 rooi dis my vraag

  14.   Quispe dijo

    weet hoeveel die normale druk in die hidrouliese stuurstelsel is

  15.   Chayito dijo

    Ek het die hidrouliese vloeistof gekoppel en moes huis toe trek omdat dit in die motorhuis ontplof het en die stuurstelsel nie werk nie.

  16.   Xavier Gasteasoro dijo

    Dit het een keer met my gebeur en dit het min vloeistof gehad, ek het dit volgemaak en die geraas het verdwyn, nou maak dit dieselfde geluid en ek het dit ingevul en dit bly dieselfde; dit is meer ek dink ek het dit bo die vlak, so ek sal olie moet verwyder.

    Dankie