¿Tienes que comprar neumáticos para tu auto? ¿Los nuevos salen muy caros? Entonces en Hombres con Estilo te daremos algunos consejos para que puedas comprarlos usados y que no se transforme en una mala compra y, por consiguiente, una pérdida total de dinero.

• ¿Dónde se consiguen? Por determinadas circunstancias, los usuarios de algunos automóviles, especialmente los de gama alta, deben realizar un recambio temprano de los neumáticos y descartar así las cubiertas “viejas” que están en perfecto estado. Puedes conseguirlas en casas de recambio, casas de alquiler de automóviles, talleres o concesionarios de ocasión, en los que encontrarás cubiertas con el 80% aún de vida útil y con importantes descuentos en comparación con los neumáticos nuevos.
• Tamaño y dimensiones. Respeta las dimensiones que el fabricante recomienda para tu automóvil. Aunque las cubiertas de otras dimensiones puedan resultarte muy tentadoras, no las compres.

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Yo no soy muy fanático de los autos. Me gusta manejar, pero no me interesa mucho sobre sus cuidados (los obvios si) y de como elegir muchas cosas. El otro día le tuve que cambiar los neumáticos del auto y he aprendido mucho sobre esto.

Antes de comprarlos, lee esta nota donde te damos muchos consejos para identificar cual es el tipo de neumáticos que requiere tu automóvil.

• Ante que todo, lee las recomendaciones acerca del tipo de neumático que debes utilizar en el manual de tu auto.
• En los costados de los mismos veras una serie de inscripciones, por ejemplo, 195/60 R14 86 T. El valor “195″ indica el total del punto más ancho del neumático, medido en milímetros. El “60″ es el perfil del neumático, que resulta de la división de la altura de la sección por el ancho. La inscripción “R” indica que es un neumático de construcción radial, indicando la manera en la cual se entrelazan las capas de telas, caso contrario, la inscripción “S” indica que las capas se entrelazan diagonalmente. El valor “14″ indica el diámetro de la llanta, en pulgadas. El valor “86″ indica la capacidad de carga. En los autos de calle, el rango se ubica entre 70 y 98 (capacidad máxima de transporte entre 335 y 750 kg). Un neumático de una camioneta, debe tener el valor 110, que equivale a 1060 kg. Y la letra final “T” muestra el rango de velocidad (“T” hasta 190 km/h; “H” hasta 210 km/h; “V” hasta 240 km/h; “W” hasta 270 km/h; “Y” hasta 300 km/h y “Z” superior a 240 km/h).
• Si lees la palabra “tubeless” se trata de un neumático sin cámara. Si dice “tube type” corresponde a uno con cámara y los mismos son mas antiguos.

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Un escape y fugas de líquidos y/o fluidos en su auto no debe tomarse a la ligera. Las fugas siempre crecen a medida que pasa el tiempo, lo que se traduce en daño más grande que requiere una reparación mucho más costosa. Preste mucha atención a manchas de humedad o pequeños charcos dentro de su auto, ya que puede ahorrarse mucho dinero a largo plazo. Visite a su mecánico de confianza una vez que determine que clase de escape su auto tiene.

• Bajo los pies del conductor: Si el líquido en es transparente y resbaloso, probablemente sea una fuga del líquido del sistema de frenos o del aceite de la transmisión. Revise los niveles de los tanques de reserva de ambos sistemas para comprobar cual tiene fuga.
• Bajo los pies del Pasajero: Si el líquido es pegajoso, de color verduzco entonces es una fuga del “coolant” del sistema de enfriamiento de la máquina. Revise el reservorio o las mangueras del mismo.
• Olor a los Gases de la Combustión dentro de la Cabina: Esto puede ser causado por: una fuga en la tubería del sistema de escape, o el caucho gastado o incorrectamente colocado alrededor de la puerta de baúl o maletero del auto.
• Agua Dentro del Auto Cuando Llueve: Haga una prueba cerrando las puertas y ventanas en un día que no llueva. Pídale a alguien le eche agua a su auto con una manguera mientras usted se sienta dentro del mismo y busca por señales de agua entrando. Puede que demore un rato, pero es la mejor manera de encontrar por donde entra el agua.
• Agua bajo el Tablero del Auto: Verifique el ducto del aire acondicionado. El agua puede acumularse en el ducto y gotear hacia dentro del auto cuando el tubo de desagüe está obstaculizado con basura.

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Ningún auto está librado de recibir algún rayón, intencional o por accidente ya que es parte de la vida del auto. Si el rayón no es muy profundo, tiene solución casera. Los muy superficiales pueden taparse con un retoque de pintura pero los más profundos requerirán pistolas de pintar y ayuda de un profesional. Hombres Con Estilo te dirá como solucionar el rayón superficial.

1. Determina si la pintura de tu auto es acrílica, nitrocelulósica o bicapa. Si no es bicapa, adelante.
   Lava el rayón y la zona aledaña con un detergente suave. Esto quitará restos de cera, silicona o cualquier sustancia que pueda afectar la adherencia de la pintura.
2. Lija a lo largo del rayón con una lija al agua muy fina, quitando todo resto de óxido que se haya formado.
   Sopla para quitar los restos de polvo o simplemente usa un cepillo suave.
3. Utiliza cinta de enmascarar y papel de periódico para aislar la zona del rayón, dejando un par de centímetros de luz a ambos lados, para trabajar con comodidad. Continuar leyendo »

Para que la batería del auto dure por más tiempo, el gran secreto consiste en hacerla funcionar correctamente y le des un mantenimiento adecuado.

Para lograr ambos objetivos, Hombres con Estilo te enseñará como lograrlo… ¡Toma nota!

• Realiza el mantenimiento del auto en el kilometraje correcto y con los materiales indicados.
• Si es posible y durante la noche, deja el auto bajo techo.
• Si te fuiste de viaje por varios días, dejale las llaves del auto a alguien para que lo encienda y lo ponga en funcionamiento cada tanto.
• Si no es posible, desconecta la batería mientras el auto este parado.
• No hagas circular el auto con el motor apagado. Si lo debes hacer, desconectale la batería.
• No abuses del encendido si el auto no arranca o le cuesta hacerlo.
• Mantén limpios los contactos de la batería.

Muchas veces te enseñamos cómo mantener el auto por fuerza, que no tenga abolladuras o cómo cuidar los neumáticos. Hoy te daremos algunos consejos para mantener la tapicería en óptimo estado de una forma bien fácil y económica.

• Aspira la tapicería al menos una o dos veces por mes: aprovecha los momentos de lavar el auto y aspirar las alfombras.
• Si la tapicería es de cuero, aplícale un tratamiento en crema cada 2 meses: el cuero se mantendrá hidratado y evitarás que se raje.
• Para mantener los asientos, moqueta y techos como el primer día, conviene limpiarlos dos veces al mes con agua y jabón especial para tapicería.
• Una vez al año, lleva tu automóvil a una lavada de tapicería a vapor para que recupere el olor a nuevo.
• Si un tapizado se mancha con líquido, lávalo inmediatamente con champú para evitar la concentración de olores.

Siempre tienes la opción de cubrir los asientos con fundas: no lucirán como los tapizados originales, pero hay diseños muy atractivos disponibles en el mercado. Si vas a dejar el auto estacionado al sol, cubre los parabrisas y/o ventanillas con lonas o carteles.

A los hombres nos apasiona conducir automóviles pero en la calle suceden demasiados imponderables, y uno de los más comunes y también de los más molestos es que se pinche una goma. Siempre hay que estar preparado para esto. por eso en Hombres Con Estilo te brindamos una serie de consejos para cuando suceda eso estar bien preparado.

Procura siempre tener buen estado a la rueda de auxilio para que si llega a suceder una pinchadura se la pueda poner sin inconvenientes. También tener los elementos necesarios para no ser sorprendidos de alguna forma.

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Estás andando en el auto y de repente empiezas a escuchar algunos ruidos en su interior. Si te pasa esto, en HombresconEstilo.com te daremos algunos consejos útiles para identificar y eliminar esos ruidos de forma fácil.

• Si las bisagras de las puertas están desgastadas, lo mejor es cambiarlas: además de eliminar el ruido, evitarás que el desgaste dañe el mecanismo.
• Cuando los ruidos se producen al subir o bajar los vidrios, fíjate que no haya nada obstaculizando el canal o revisa las correas del sistema.
• Si al abrir las puertas desde el exterior, la manija emite un chillido, es conveniente engrasar toda la maquinaria y revisar la cerrajería.
• Si percibes que un plástico roza con otro (en los paneles de puertas o en la guantera, por ejemplo), aplica un poco de silicona en aerosol sobre ambas superficies.
• Cuando el ruido se debe a las gomas que protegen las uniones en las puertas, límpialas a fondo con un limpiador especial, ya que suelen ser de goma bastante porosa.
• Asegúrate de que no haya pequeños objetos sueltos en algún hueco que hagan ruido al rebotar.

Si percibes ruidos que no logras identificar, acude al servicio técnico oficial o a un especialista de confianza.

Un choque, un vuelco, una falla mecánica o eléctrica pueden causar que una parte de tu vehículo se prenda fuego.

No siempre es fácil prevenir los accidentes, pero sí se pueden minimizar los riesgos y también las posibles consecuencias. Si quieres tener seguridad extra, sigue estos consejos.

• Asegúrate de tener el matafuegos cargado, en condiciones y a la mano, y practica la forma más rápida de sacarlo de su lugar en caso de emergencia.
• Asegúrate, al menos una vez por año, de que un mecánico profesional examine el circuito eléctrico y de combustible para que los plásticos y las tuberías no sufran alteraciones por calor excesivo del motor.
• Presta especial atención a los agregados o modificaciones que realices en la instalación eléctrica (incorporación de faros extra, relays, medidores de tablero, etc.).

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Toma en cuenta los siguientes consejos para reparar pequeñas abolladuras en tu auto sin necesidad de recurrir a un especialista en el tema. Estas recomendaciones sólo son eficaces para abolladuras pequeñas.

Consigue un poco de hielo seco y aplícalo sobre la abolladura hasta que la chapa se enfríe (aproximadamente 5 minutos). Retira el hielo seco y aplica calor con un secador de cabello.

La diferencia de temperatura provocará que la chapa vuelva a su forma original sin levantar ni dañar la pintura original del auto.

No apliques este procedimiento sobre una pintura resquebrajada porque la harás saltar.

Fuente: BienSimple