Nuevo Hyundai i20

Es el próximo modelo de la marca coreana que llegará a América Latina sustituyendo al Getz. Lo hará en octubre en carrocería de 5 puertas, mientras que para el 3 puertas habrá que esperar hasta diciembre.

El Hyundai i20 es un modelo completamente nuevo. Mide 3.940 mm de longitud, por lo tanto, es parecido a un Renault Clio, un Peugeot 207 o un SEAT Ibiza y algo mayor que un Mazda2 o un Toyota Yaris.

Por el momento, Hyundai no ha comunicado el precio del i20, aunque será apreciablemente más costoso que el Getz, modelo al que reemplaza. El i20 estará a la venta desde marzo de 2009. A diferencia del Getz y del i10 (el antiguo Atos), el i20 es un coche diseñado para el mercado europeo.

En el momento del lanzamiento estará disponible únicamente con carrocería de cinco puertas. Posteriormente, también en 2009, llegará una variante de tres puertas. A más largo plazo (quizá 2010) habrá una versión del i20 con carrocería monovolumen, que reemplazará al Matrix.

La gama de motores del i20 es muy completa: tiene tres de gasolina y cuatro Diesel, entre 75 y 128 CV de potencia. Los de gasolina son especialmente interesantes por su bajo consumo (al menos según datos oficiales).


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