Nuevo Audi R8

Tres años después de la presentación del prototipo Audi Le Mans quattro, sale al mercado la versión de fabricación en serie, el nuevo deportivo de motor central Audi R8 la punta de lanza deportiva de la marca Audi. El motor central FSI V8 de 420 CV de potencia, la tracción integral permanente quattro y la carrocería de aluminio en tecnología Audi Space Frame hacen realidad este coche. La cabina del Audi R8 se ha desplazado en gran medida hacia delante: típico para un deportivo con motor central,  detrás de la cabina, pero antes del eje trasero, se encuentra el motor FSI V8, una escultura tecnológica que se puede admirar tanto a través de la gran luneta trasera en forma de escudo como desde el habitáculo.

1,90 metros de ancho con solo 4,43 metros de largo y 1,25 metros de alto: estas son las proporciones de un deportivo. La batalla de 2,65 metros ofrece espacio para una cabina sorprendentemente espaciosa y para el motor de montaje longitudinal ubicado detrás de los asientos. Tras las puertas se arquea, entre las taloneras y el techo, un direccionador de aire de gran superficie, denominado sideblade, que proporciona al V8 aire respirable y aire refrigerante. El color de estos sideblades combina con el color de la carrocería.

El R8 es el primer coche que ofrece opcionalmente la posibilidad de equipar todas las funciones de los faros principales en tecnología LED (luz de cruce, luz de carretera, luz de marcha diurna e intermitentes).  Su precio a partir de 120.000 euros y ya se encuetra disponible en algunos concesionarios, yo lo he visto por la calle y es una pasada.

Mas info: Audi.com 

 

 

 

 


Un comentario

  1.   rafa dijo

    esta perrisimo el auto, lo mejor que he visto en mi vida!!!! no manchen se transportaron a otro planeta para diseñar esto… esta increible, de otro mundo!!!!

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