Nueva generación de airbag

La última gran novedad en tecnología al servicio de la seguridad de los ocupantes del automóviles llega de oriente. Esta vez, fue la marca japonesa Honda con la sorpresa de presentar la nueva generación del airbag: el primero de inflado y desinflado gradual, que proporciona una mejor protección aún con un bajo volumen de gas dentro del airbag.

La marca ha bautizado con el nombre de i-SRS (intelligent- Supplemental Restraint Systems) a esta nueva generación de airbag que, gracias a una estructura en formato de espiral y a una novedosa válvula de control de flujo de gas, se mejora la velocidad de despliegue y, sobre todo, se crea una gran superficie de protección aún con un volumen bajo de gas dentro del airbag. Con ello, destacan desde la propia marca, se mejora la protección desde el primer momento y se elimina la separación entre etapas de despliegue, manteniendo una presión constante.

La marca dio ciertos detalles de su funcionamiento en un comunicado emitido desde Tokio: “lo importante son dos elementos: su válvula de control para el gas y su estructura en espiral (para mantener la presión mientras aumenta el volumen) que incrementa el tiempo de inflado ofreciendo una mayor protección en diferentes situaciones y ante diferentes posiciones del cuerpo. A esto hay que unir una reducción en el momento del disparo, que hace que su despliegue sea más rápido”.

Honda subraya las tres ventajas de esta nueva generación:

Despliegue más rápido: comparado a un sistema estándar de bolsa, los i-SRS pueden comenzar a ofrecer una protección más completa desde los 0, 015 segundos (ver cuadro “Comparación del despliegue y Protección…”), es decir, la protección comienza antes que en el caso de los convencionales. La estructura espiral de esta bolsa inflable permite que la superficie protectora sea formada en un volumen mayor del airbag, proporcionando la protección más rápidamente incluso con poco gas.

Un período más largo de inflación y de protección: el nuevo sistema mantiene una presión constante dentro de la bolsa, de tal modo que irá permitiendo un período más largo de inflación y de protección. A partir del momento de despliegue hasta el momento de la deflación, la bolsa inflable fue diseñada para retener el gas necesario por un tiempo, manteniendo una protección constante de la presión.

Impacto reducido: A partir del momento de despliegue hasta el momento del comienzo de la deflación, la válvula de control de gas retiene el lanzamiento del gas. Este uso eficiente del gas permite una salida de aire (hacia la despresurización) reduciendo al mismo tiempo el impacto con el conductor.

La marca informa que este airbag con i-SRS será estrenado junto con un nuevo sistema de asistencia (ver recuadro) en el miniauto Life que será comercializado en Japón a partir de noviembre.

Honda es una de las marcas de autos que más novedades tecnológicas lanza, en un puesto en el que se encuentran otras marcas niponas como Nissan.

Clarin


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