Muro Virtual para los Automovilistas

Es un Muro Virtual que proyecta un holograma de personas cruzando la calle, a modo de aviso para el conductor y que la conciencia de el sea aún mayor, antes de seguir apretando el acelerador.

El diseñador oriental Hayoung Lee ha creado un nuevo sistema antiatropello: algo así como un holograma que funciona como una pared virtual que se extiende entre los dos lados de la calle cuando un peatón se dispone a cruzar.

Una especie de semáforo gigante donde se reflejan siluetas de personas (parece haber sacado la idea de la tapa del album Abbey Road de The Beatles) que no podría pasar desapercibido para los conductores.

Aunque pintoresco este último dato, para ser honestos, no sabemos si podríamos llamar a esta muralla virtual de figuras una de esas últimas y brillantes invenciones para terminar con los atropellos, lo que sí podemos advertir como importante es lo que surge como concepto de idea: pretender a ayudar a cruzar al peatón de una forma más segura, tan simple como eso.

En la búsqueda para “asegurar al peatón” han aparecido pasos peatonales inteligentes donde se advierte a través de una pantalla el cruce de un peatón, pero Lee, según el periódico italiano Il Corriere’, cree que hay que ir más allá con la advertencia al conductor, para lo cual ha pensado en este panel que proyecta las figuras y aumenta su tamaño cuando el semáforo se pone rojo, buscando evitar accidentes e incrementar la visibilidad de los semáforos en rojo.

Ese muro es creado por un sistema de tecnología de plasma láser que crea una pantalla visual para ser vista no sólo por los conductores sino también por el peatón. Se activa cuando los sensores de la calle detectan que un peatón va a cruzar. Según su creador, que no detalla los componentes del sistema, “sería de gran utilidad para cualquier ciudad del mundo y podría sustituir, no sólo las sendas peatonales, sino también algunos semáforos”.

Aparentemente por lo que señalan los especialistas en seguridad, los estímulos visuales como éste son una de las mejores formas de avisar, en especial a los conductores y los ayuda más en condiciones climatológicas adversas. Otros creen que si esos estímulos visuales se complementan con estímulos auditivos, ayudarían a aquellas personas con visibilidad reducida.

Pese a que los especialistas advierten que hay que estudiar el costo de instalación y probar su efectividad, lo que rescatan es la constante inventiva para tratar de revertir algo que es preocupante en el mundo: más de la mitad de las muertes registradas a causa del tránsito se producen por atropello. Clarín


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