Mercedes Clase E

Mercedes Benz, presentará en la muestra parisina de Octubre el prototipo del Clase E “Concept Fascination”, que recién se pondrá a la venta para el 2009-2010, esta belleza no solo estará disponible como un auto familiar, también estará la versión sedán. Estas imágenes son del prototipo, tendremos que esperar para ver el original.

Este coche de concepto adelanta las líneas de lo que será la próxima generación de la Clase E, una berlina de gran tamaño, rival de la Serie 5 de BMW, el Lexus GS o el Audi A6, entre otros.

Hasta entonces, este prototipo confirma algunos primeros detalles anticipados por los paparazzis. Hablamos por ejemplo del abandono por parte de Mercedes de los grupos ópticos dobles y ovalados en el frontal. Estos faros redondos, que se habían convertido en un símbolo en las dos últimas generaciones del modelo -W210 y W211-, siguen siendo dobles, pero pasan a tener ahora la forma de un rombo.

Respecto a las carrocerías, este prototipo se correspondería con una futura versión familiar –Estate- del nuevo Clase E. La gama incluiría además una versión de corte tradicional y, como novedad, se especula con un coupé, que se convertiría en el sustituto del CLK.

Otra de las innovaciones que incluye este modelo es la inclusión de una mecánica de nuevo desarrollo. Se trata de un motor de diésel de cuatro cilindros con 2,2 litros de cilindrada y una potencia de 204 caballos. La novedad reside en que esta tecnología incorpora la tecnología Bluetec.

Con la introducción del catalizador Bluetec Mercedes logra una reducción de hasta un 80% de los óxidos de nitrógeno (NOx ). Para lograrlo, este catalizador fabrica amoniaco que convierte las sustancias tóxicas NO -un átomo de nitrógeno y otro de oxígeno- y los NO2 -un átomo de hidrógeno y dos de oxígeno- en otras como el nitrógeno, que es inocuo. En definitiva, con la tecnología Bluetec.

Junto a la innovación en materia de motores, este prototipo de la Clase E sobresale por la ausencia del pilar central  y su configuración de tres puertas. A todo ello se suma un diseño muy interesante con una línea de cintura curva que primero asciende para después descender tal y como hace el techo.

Junto a la línea de cintura, los diseñadores de Mercedes también han optado por crear unas ventanillas de gran tamaño –principalmente la tercera ventanilla-. Otros detalles de las ventanillas es que éstas quedan completamente ocultas una vez guardadas, lo que le confiere una imagen más deportiva.elmundo


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