Mantenimiento y revisión de las llantas

El mantenimiento y revisión de las ruedas del vehículo tiene que hacerse periódicamente y más si uno va a salir a la carretera o hacer viajes largos, como dice el dicho, es mejor prevenir que curar.

  • Asegúrate que la presión del aire sea la indicada, para carretera o para ciudad. En el manual original del vehículo figura la presión ideal para cada ocasión que, ya que las gomas muy infladas reducen el rendimiento y causan recalentamiento.
  • Además de las llantas también hay que revisar que no haya  ninguna pieza flojas o amortiguadores débiles que puedan llegar a lastimar las ruedas, haciendo que estas se desgasten más o mal, ahuecamiento, abolladura, rotura…
  • Luego de un cambio de una rueda, se debe llevar el vehículo hacer un alineamiento, ya que al no hacer esto puede llegar a influir negativamente en el rendimiento del auto. Detectar tempranamente el desgaste en los neumáticos puede llegar a salvar su vida, ya que un reventón de una de ellas en especial de las delanteras, puede causar un accidente mortal o muy dañino.
  • Rotar las llantas para que el desgaste de ellas sean parejas.

Rotación de las Llantas
Cuando los neumáticos presentan desgaste desigual entre las ruedas delanteras y las traseras, es porque hay diferencias en las funciones de éstos. Para reducir a un mínimo los ruidos y el desgaste se recomiendan la rotación de los neumáticos delanteros con los traseros cada 10 mil kilómetros o cada tres meses

Para llantas radiales la rotación debe realizarse de la siguiente forma, colocar las que van en el tren delantero hacia atrás y los que están en el trasero hacia adelante.

En neumáticos convencionales se mueve el neumático delantero izquierdo a la parte trasera izquierda, el trasero izquierdo a la parte delantera derecha, el delantero derecho al sitio del neumático de repuesto, el de repuesto a la parte posterior derecha y el trasero derecho a la parte delantera izquierda.

Utilizando la llanta de repuesto en rotación con las otras cuatro ruedas, el kilometraje de éstos aumentará un 20 por ciento antes de que necesiten ser cambiados.

Presión Correcta de sus Neumáticos.
La presión correcta para todos los neumáticos oscila entre 28 y 32 libras. Es primordial efectuar comprobaciones frecuentes de la presión, ya que una variación de sólo unas cuantas libras produce una diferencia apreciable en las características de marcha, la facilidad del manejo y el desgaste de los neumáticos.

También es conveniente revisar la presión cada vez que se le hace servicio al automóvil, para reducir la posibilidad de inconvenientes relacionados con la marcha, la dirección o el desgaste de los neumáticos a causa de una presión incorrecta. Cada vez que se realice un trabajo de lubricación, también hay que comprobar la presión.

Vía: tallercubillos


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